Крепление роликового упора
1. Снимите крепление (А) роликового упора.
Момент затяжкиГайка (B):107,9 ~ 127,5 Нм (11,0 ~ 13,0 кгсм, 79,6 ~ 94,0 фунтов на фут)Болт (C):49,0 ~ 63,7 Нм (5,0 ~ 6,5 кгсм, 36,2 ~ 47,0 фунтов на фут)
2. Снимите опорный кронштейн (А) роликового упора.
Момент затяжки49,0 ~ 68,6 Нм (5,0 ~ 7,0 кгсм, 36,2 ~ 50,6 фунт-сила-фут)
3. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.
Опорный кронштейн крепления двигателя
1. Отсоедините провод (A) соединения с «массой» и снимите опорный монтажный кронштейн (B) двигателя.
Момент затяжкиБолт провода «массы»:10,8 ~ 13,7 Нм (1,1 ~ 1,4 кгсм, 8,0 ~ 10,1 фунт-сила-фут)Гайка (C):88,3 ~ 107,9 Нм (9,0 ~ 11,0 кгсм, 65,1 ~ 79,6 фунтов на фут)Болт (D) и гайки (E):58,8~73,5 Н·м (6,0~7,5 кгс·м, 43,3~54,2 фунт-сила·фут)
2. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.
