2. Принцип действия компонентов

Руководства ￫ Volvo ￫ (Вольво)

Иммобилайзер блокирует основные функции автомобиля в случае использования несогласованного ключа. Являясь дополнением к уже существующим противоугонным системам, таким как охранная сигнализация, иммобилайзер предназначен для значительного сокращения количества краж автомобилей.

1. Связь между транспондером (TP) и ЭБУ иммобилайзера

2. Принцип действия компонентов Volvo

Протокол чтения TP

(1) После включения зажигания (или отмены сброса ЦП) ЭБУ иммобилайзера посылает запрос транспондеру и ожидает подтверждения серийного номера и подписи.

(2) Если ответ транспондера на запрос неправильный, запрос отправляется повторно.

(3) Если ответ транспондера на запрос правильный, данные шифрования ЭСППЗУ сравниваются с данными полученными от TP.

Если коды совпадают, отправка запроса прекращается.

Если коды не совпадают, отправка запроса продолжается до совпадения кодов.

(4) Если код ЭБУ иммобилайзера не запрограммирован в ЭСППЗУ и получен правильный отклик от транспондера (проверка CRC в порядке), отправка запроса прекращается.

(5) После перевода ключа зажигания в положение IGN1 (отмена сброса ЦП) ЭБУ иммобилайзера считывает код транспондера максимум 5 раз.

(6) Если получен сигнал подтверждения, когда ключ зажигания находится в положении IGN1 и система EMS заблокирована, выполняется повторная аутентификация TP.

2. Принцип действия компонентов Volvo

2. Транспондер / ЭБУ иммобилайзера / аутентификация EMS

2. Принцип действия компонентов Volvo

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ КОМПОНЕНТОВ

PCM (модуль управления силовым агрегатом)

1. PCM (ЭБУД) (А) выполняет проверку ключа зажигания Hyundai i30 с помощью специального алгоритма шифрования, который запрограммирован в передатчик и в сам блок PCM (ЭБУД). Двигатель может быть запущен, только если результаты совпадают. Данные от всех передатчиков, которые являются действительными для системы, хранятся в PCM (ЭБУД).

Значение ERN (зашифрованного случайного числа) между EMS и блоком SMARTRA проверяется и действительность ключа определяет EMS.

2. Принцип действия компонентов Volvo

КОДИРУЕМЫЙ ИММОБИЛАЙЗЕР (А)

ИММОБИЛАЙЗЕР обеспечивает связь с передатчиком, встроенным в ключ зажигания. Данная беспроводная связь осуществляется на радиочастоте 125 кГц. ИММОБИЛАЙЗЕР расположен за передней панелью рядом с центральной поперечиной.

Радиочастотный сигнал от передатчика, который принимает рамочная антенна, преобразуется блоком ИММОБИЛАЙЗЕРА в сообщения для линии последовательной связи. Получаемые от PCM (ЭБУД) сообщения преобразуются в радиочастотный сигнал, который посылается передатчику через антенну.

ИММОБИЛАЙЗЕР не осуществляет проверку передатчика или расчеты для алгоритма шифрования. Данное устройство обеспечивает только улучшенный интерфейс, который преобразует поток радиочастотных сигналов передатчика в сообщения для последовательной связи с PCM (ЭБУД) и наоборот.

2. Принцип действия компонентов Volvo

ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК (встроенный в ключ)

Приемопередатчик имеет сложный алгоритм дешифровки сигнала. В процессе "обучения" ключа происходит программирование передатчика путем введения в него данных конкретного автомобиля. Эти данные записываются в памяти передатчика. Эта процедура может быть выполнена только один раз, содержание памяти передатчика нельзя изменить никаким образом.

[Основной складной ключ]

2. Принцип действия компонентов Volvo

[Дополнительный ключ]

2. Принцип действия компонентов Volvo

Кольцевая антенна

Кольцевая антенна (A) выполняет следующие функции.

- Кольцевая антенна передает энергию для питания приемопередатчика.

- Кольцевая антенна принимает сигнал, поступающий от приемопередатчика.

- Рамочная антенна посылает сигнал передатчика блоку ИММОБИЛАЙЗЕРА.

Она расположена непосредственно перед ручкой блокировки рулевой колонки.

2. Принцип действия компонентов Volvo