1. Проверьте электропроводность между клеммой и корпусом с помощью омметра. Если электропроводность отсутствует, замените датчик давления масла.
2. Проверьте электропроводность между клеммой и корпусом при введении в датчик тонкой проволоки. Если электропроводность имеется даже при введении тонкой проволоки, замените датчик.
3. Если нет электрической непрерывности, когда в масляный канал нагнетается давление 49,0кПа (0,5кг/см², 14,5мм.рт.ст.), датчик работает нормально.
Выполните проверку на утечку воздуха. Если утечка воздуха имеется, это указывает на то, что диафрагма повреждена. Замените ее.
