Описание
Схема сети связи
Аббревиатура
| Расшифровка аббревиатуры
|
ЭБУ 4WD
| Блок управления полным приводом
|
КОНДИЦИОНЕР
| Блок управления кондиционером
|
БУПБ
| Блок управления подушками безопасности
|
B_CAN
| Локальная сеть контроллеров кузова
|
BCM
| Модуль управления кузовом
|
C_CAN
| Локальная сеть контроллеров шасси
|
CLU
| Приборная панель
|
E-Call
| Модуль экстренного вызова MTS
|
БЛОК ECM
| Блок управления двигателем
|
ESP
| Электронная система динамической стабилизации
|
Головное устройство
| (Аудиосистема или AVN) Головной блок
|
M_CAN
| Локальная сеть контроллеров мультимедиа
|
MDPS
| Система электроусилителя рулевого управления
|
Электронный блок управления двигателем (РСМ)
| Блок управления питанием
|
Камера RR
| Камера заднего вида
|
ДУПУК
| Датчик угла поворота рулевого колеса
|
SJB
| Интеллектуальная распределительная коробка
|
SMK
| Устройство Умный ключ
|
Интеллектуальная распределительная коробка (SJB)
Общие функции: Распределительная коробка салона + некоторые функции BCM
Контролирует нагрузку с помощью связи CAN и блока IPS.
IPS обозначает Intelligent Power Switch (выключатель электропитания с логической схемой), в нем используется полупроводниковая технология и он предназначен для замены обычных реле и предохранителей. (Устройство IPS предназначено для защиты от сверхтоков).
У IPS следующие преимущества:
– Уменьшается размер реле и, следовательно, масса и занимаемый объем
– Отсутствует звук работы реле
– Не требуется замена предохранителей, увеличивается срок службы изделия
– Возможности диагностики
Управление SJB
1. Управление SJB
(1) Вход сигналов переключателей
Концевой выключатель стояночного тормоза
Концевой выключатель двери водителя
Концевой выключатель на двери переднего пассажира
Датчик левой задней двери
Датчик правой задней двери
Выключатель разблокировки двери водителя
Выключатель разблокировки двери переднего пассажира
Переключатель разблокирования задней левой двери
Переключатель разблокирования задней правой двери
Переключатель блокировки ключом двери водителя /пассажира
Переключатель разблокировки ключом двери водителя/пассажира
Выключатель отпирания крышки багажника
Концевой выключатель двери багажного отделения
Датчик пристегивания ремня безопасности водителя
Датчик пристегивания ремня безопасности пассажира
Переключатель блокировки центрального замка дверей
Переключатель разблокирования центрального замка дверей
Выключатель ближнего света
Концевой выключатель капота
Выключатель стоп-сигналов
Вспомогательный переключатель коврика напоминания о непристегнутом ремне безопасности
Переключатель датчика тормозной жидкости
(2) IPS & ARISU
Пучок ближнего света левой/правой фары
Пучок дальнего света левой/правой фары
Левая/правая фара BI-функционального типа
Внешний левый/правый габаритный фонарь
Передний левый/правый противотуманный фонарь
Задний левый/правый противотуманный фонарь
Левый/правый фонарь дневных ходовых огней
Левый/правый стоп-сигнал
Внутренний задний фонарь
HMSL
(3) Управление реле
РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ
РЕЛЕ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ
Реле разблокирования крышки багажника
Реле электропривода стеклоподъемников
Реле розетки питания
Реле обогревателя заднего стекла
Реле IOD
2. Защита SJB
(1) Функции PCL (программируемый порог по току)
– Выполнение функции предохранителя для защиты проводки.
– Принцип работы : Если ток лампы превысит стандартный уровень, будет произведено выключение лампы для ее защиты.
– Время выключения лампы : 300 мс или менее.
– Приложенная нагрузка : Нагрузка всех ламп контролируется SJB.
– Вывод кода неисправности в соответствии с условиями обнаружения неисправности.
3. Функция работы SJB в аварийном режиме
(1) В случае неисправности SJB MCU (не работает из-за физического повреждения или электрического разряда) включаются фара ближнего света и внешний и внутренний задние габаритные фонари для обеспечения безопасности водителя, если включено IGN2 и включен выключатель фар ближнего света.
(2) В случае сбоя передачи / приема данных из-за отказа линии передачи данных CAN, связанной с модулем SJB (обрыв обеих линий высокого и низкого потенциала, замыкание линий высокого / низкого потенциала на АКБ или массу), включаются фары ближнего света и внутренние / внешние задние габаритные фонари, если включены IGN2 и выключатель фар ближнего света.
4. Система автоматического отсечения темнового тока
(1) Описание: автоматически отключает питание для нагрузки, чтобы снизить ненужный темновой ток в соответствии с состоянием автомобиля.
(2) SJB имеет 3 режима: режим нормальной работы, спящий режим и режим отключенного питания. Система автоматического отсечения темнового тока работает в спящем режиме.
– «Спящее» состояние: зажигание выключено, постоянный входной сигнал переключателя, сеть CAN не активна.
– Отмена «спящего» состояния: входной сигнал от любого переключателя, активация сети CAN, установка ключа в замок зажигания, включение зажигания.
– Состояние «отключенного питания»: время таймера, используемое для отсечения питания нагрузки, истекло.
– «Режим нормальной работы»: SJB нормально функционирует.
– «Спящий режим»: режим малого питания, предназначен для снижения расхода энергии SJB или IPM. Активируется функция автоматического отсечения темнового тока.
– «Режим отключенного питания»: питание MCU и окружающих цепей отключено для снижения расхода энергии. Работа прекращается.
(3) Пояснение автоматического отсечения темнового тока
Перед доставкой клиенту
| Разомкнуть предохранитель-выключатель
|
| • | Все двери закрыты и блокированы системой бесключевого доступа или постоянное состояние выключателя (Запускается сценарий автоматического отсечения темнового тока.) |
| – | Состояние «сна» продолжается 5 минут. |
| – | Отключено питание SJB (темновой ток SJB: 200 мкА) и питание ламп /нагрузка кузова/включение/иммобилайзер |
| 
|
После доставки клиенту
| Замкнуть предохранитель-выключатель
|
| • | Все двери закрыты и постоянное состояние выключателя: C_BAState = ВЫКЛ (Запускается сценарий автоматического отсечения темнового тока.) |
| – | «Спящее» состояние в течение 20 минут. |
| – | Отключено питание SJB (темновой ток SJB: 200 мкА) и питания нагрузки ламп |
| • | При блокировке дверей с помощью системы бесключевого доступа: C_BAState = ВКЛ и контакты датчика открытия багажника замкнуты (Запускается сценарий автоматического отсечения темнового тока.) |
| – | Распределительная коробка отключает питание нагрузки лампы через 5 секунд вне зависимости от состояния «сна» |
| – | После состояния «Сон» интеллектуальная распределительная коробка понижает мощность (Темновой ток интеллектуальной распределительной коробки : 200 uA) |
| 
|
(4) Проблемы при неправильной настройке переключателя с предохранителем
: Если переключатель с предохранителем будет переведен клиентом или техником в положение OFF (ВЫКЛ.) (перед доставкой клиенту) и включится функция автоматического отсечения темнового тока, могут возникнуть следующие проблемы.
Признаки неисправности
| Относящаяся часть
|
| • | Блокировка/разблокирование дверей, открытие багажника с помощью системы бесключевого доступа не работают. (Восстановление из спящего режима для каждого модуля не активно.) |
| BCM
|
| • | Сброс цифровых часов (сброс памяти). |
| Часы с цифровой индикацией
|
| • | Сброс настроек аудиосистемы (громкость, настройки частот). (Сброс памяти.) |
| Аудиосистема
|
* Если предохранитель-выключатель выключен (до поставки заказчику), подача питания на BCM, цифровые часы и аудиосистему не подается.
