Автомобили Bentley

Bentley Motors Limited, Crewe, Cheshire, CW1 3PL, England

Маркой "Bentley" могли бы обозначаться вовсе не спортивные автомобили, а паровозы. Именно они были "первой любовью" Уолтера Бентли, который начинал свою карьеру на локомотивном заводе.


Уолтер Оуэн Бентли, создатель знаменитой марки спортивных автомобилей, сначала увлекся гонками на мотоциклах, затем занялся продажей французских автомобилей "D.F.P." в Лондоне и только потом стал автомобилестроителем.


1919 г. - Бентли разработал скоростной спортивный автомобиль целиком на основе своих идей. Автомобиль имел трехлитровый четырехцилиндровый двигатель. В производство небольшими партиями машина поступила в 1921 году.


1922 г. - машины Bentley выиграли командный приз в гонках Tourist Trophy, а год спустя один представитель этой славной серии финишировал четвертым в гонках "24 часа Ле-Мана".


1924 г. - он занял в этих же гонках первое место.


1925 г. - выпуск модели Big Six.


1926 г. - Бентли установил на свой автомобиль шестицилиндровый двигатель, благодаря чему победы во многих гонках доставались его машине.


1928-30 гг. - в небольших количествах собираются автомобили модели "6,5L" и ее спортивный вариант "Speed Six". За три года этот автомобиль дважды выигрывал гонки в Ле Мане и трижды в Брукленде. С 1924 по 1930 автомобили компании пять раз выигрывали 24-часовые гонки Ле Ман и множество других соревнований. Все эти победы поднимали и без того огромный престиж Bentley.


1930 г. - начало выпуска модели "8L" - самой дорогой и престижной в линейке компании.


1931 г. - в связи с финансовыми проблемами Бентли пришлось продать фирму, в связи с чем Bentley стало торговой маркой компании Rolls- Royce. Bentley, именуемый теперь SS Cars (что значит бесшумный спортивный автомобиль), стал бесспорным лидером среди высококлассных британских автомобилей.


1933 г. - появляется первый Bentley, созданный совместно со специалистами Rolls-Royce - модель 3,5L.


1936 г. - появление модели 4,5L на базе Rolls-Royce 20/25НР и Rolls-Royce25/30 НР. В 30-е годы Bentley обладал хорошей приемистостью и надежным шасси, унаследованным от малого Rolls-Royce. В отличие от своих предшественников, в то время он отличался мягким ходом и великолепными формами, придающими модели изящество и привлекательность. Начиная с 1933 года, было выпущено семь очень сходных по конструкции и дизайну моделей. При этом, выпущенные сразу после Второй Мировой войны модели Mk VI и R оказались моделями, дизайн которых оказался весьма актуальным в течение нескольких десятилетий.


1952 г. - Bentley представила модель Continental (Континентал) в исполнении R. Это был спортивный двухдверный автомобиль, который приобрел славу самого скоростного серийного седана.


1955 г. - серия S продемонстрировала окончательное техническое сближение марок. Bentley S1 стала копией Rolls-Royce Silver Wraith.


1963 г. - появление модели S3.


1965 г. - начало выпуска модели Bentley T.


70-е гг. - выпуск моделей с турбонаддувом - Mulsanne Turbo и Turbo R, носящих торговую марку Bentley. Bentley Mulsanne Turbo стал, по мнению знатоков, одним из лучших седанов в мире, даже по сравнению с Mercedes-Benz 600SEL.


1980 г. - начало формирования современной модельной гаммы компании. Презентация модели Mulsanne.


1990 г. - начало реализации "Проекта 90", предусматривавшего выпуск унифицированной гаммы автомобилей с разными кузовами и специфическим внешним видом, позволявшим отличать их от аналогичных моделей Rolls-Royce.


1991 г. - начат выпуск модели Bentley Continental-Azure. Позже, в 1996г., вслед за Continental R семейство этих автомобилей пополнил Continental T.


1996 г. - начато производство модели Bentley Azure.


1997 г. - первый показ модели Turbo RT.


1998 г. - компания Bentley Motors стала принадлежать Концерну Volkswagen AG. Современный представитель этой компании - шикарный Continental - комбинирует в себе качества спортивной машины и элегантность, свойственную только британским автомобилям класса "люкс". Как и другие модели Bentley 1998 модельного года, Continental обрел более спортивный, агрессивный лик - теперь машина комплектуется легкосплавными дисками и решеткой радиатора матричной формы.


1999 г. - в программе Bentley два семейства - Arnage и Cotinental/Azure. Автомобиль Bentley Arnage назван в честь одного из самых крутых виражей гоночной трассы Ла-Манш неслучайно - когда-то, 70 лет назад, совершенно новая модель компании Bentley одержала победу в 24-часовых гонках на вышеупомянутой трассе. Очевидно, что компания проводит исторические параллели, оснащая свою современную модель Arnage двигателем с рабочим объемом 4.5 литра. Мотор этот необычен еще и тем, что был разработан совместными усилиями компаний BMW и Cosworth, и является первым обновлением Bentley по части силовых агрегатов за последние 60 лет. Безопасность пассажиров этого ультра-роскошного седана обеспечивают две воздушные подушки безопасности, система ABS, traction-control, и система, перекрывающая подачу топлива, разблокирующая двери и отделяющая рулевую колонку в случае аварии.


Arnage приводит в движение турбированый 4.5-литровый двигатель V8, мощность которого составляет 350 лошадиных сил. Мотором управляет автоматическая 5-скоростная коробка передач. Как и следовало ожидать от Bentley, стандартная комплектация автомобиля поражает своим разнообразием и роскошью - салон кожаный "Connolly"; ковры "Wilton"; передние и задние сидения автоматизированы; стеклоподъемники и зеркала электрические; кроме того, автомобиль комплектуется центральным замком, стереомагнитолой с проигрывателем компакт-дисков и пультом дистанционного управления для пассажиров задних сидений. Система "климат-контроль" позволяет регулировать температуру и влажность одельно для пассажиров задних и передних мест, пассажиров левой или правой стороны и отдельно для нескольких уровней тела - от головы до ног.


2001 г. - Bently EX Speed 8 дебютирует на американском континенте на автосалоне "Детройт-2001".