14. Кузовная электросистема

Кузовная электросистема Только не бойтесь многочисленных проводов, штекеров и предохранителей в Audi 80! Вы быстро сориентируетесь благодаря таблице предохранителей и различным электросхемам в этой и последующей главах. ...

Минус к «массе» Подача питания потребителям тока производится посредством провода, который более или менее сложным путем всегда соединен с аккумуляторной батареей, в чем можно убедиться по электросхемам в следующей главе. Обратную цепь обеспечивают электропроводящие металлические элементы кузова или двигателя. Таким образом экономится большое количество дорогого медного ка...

Ориентирование в электросистеме Обозначения клемм Пестрая смесь проводов в автомобиле на самом деле очень упорядочена, потому что многие подробности автомобильной электросистемы являются стандартными. Цифры на различных деталях и кабельных соединениях, а также в электросхемах имеют во всех немецких и в некоторых иностранных автомобилях одно и то же значение. Клемма 15 п...

Провода Поперечное сечение провода выбирается в зависимости от величины тока соответствующего потребителя: лампочке индикатора достаточно провода толщиной 0,5 мм2, стартеру же нужен 15-миллиметровый провод. Слишком тонкий провод нагревается, и при этом падает напряжение. В этом случае вместо необходимых 12 В к фарам поступают только 10 или 9,5 В – освещение становится туск...

Штепсельные соединения Длительное время в статистике неполадок Всеобщего автомобильного клуба Германии (ADAC) ослабшие штепсельные соединения отмечались как одна из самых частых причин неполадок – причем почти у всех автомобилей. Теперь Audi положил этому конец в буквальном смысле этого слова: практически все штекерные соединения снабжены дополнительной механической защито...

Центральный коммутатор Центральный коммутатор расположен в автомобиле Audi 80 в водонепроницаемом кожухе под ветровым стеклом. В нем могут находиться до 31 предохранителя (на один больше, если автомобиль с дизельным двигателем), четыре резервных предохранителя и в общей сложности одиннадцать реле. Кроме того, там же расположено штекерное соединение для подключения диагностического п...

Дополнительный блок реле Дополнительный блок реле (3) расположен под полочкой (2) слева под приборной панелью. Накленная табличка (1) показывает, на каком месте расположено какое реле или какой блок управления. Их позиция меняется от автомобиля к автомобилю. План расположения нумерации контактных ячеек на допол...

Реле и блоки управления Взгляд под заднее сиденье Audi 80 версии седан 1 – блок управления блокировкой дифференциала (только полноприводные модели); 2 – выключатель продольного ускорения антиблокировочной системы (только полноприводные модели); 3 – блок управления антиблокировочной системой; 4 – дополнительный блок ...

Разгрузочное реле контакта Х В бортовой электрической системе разгрузочное реле контакта Х (кстати, простое коммутационное реле) играет значительную роль. Поэтому здесь описан принцип его работы. Контакт Х замка зажигания получает питание, только если ключ зажигания стоит в положении «поездка». Через эту клемму подсоединены мощные потребители тока, такие как стеклоочис...

Предохранители Каждому электрическому прибору в автомобиле необходимо определенное установленное количество тока. Соответственно этому току определяется и поперечное сечение ведущего к прибору провода. Если в этой электрической цепи повышается ток, например, из-за появления дополнительных потребителей или из-за короткого замыкания, то этот провод перегружается. При эт...

Таблица предохранителей Номер Подключенные потребители Ампер 1 Противотуманные фары, задние противотуманные фары 15 2 Аварийная световая сигнализация 15 3 Звуковой сигнал, обогреваемые сиденья 30 4 Часы, освещение багажного отсека, косметическое зеркало, ла...

Электрические схемы Электрические схемы отдельные электрические цепи системы друг рядом с другом, так что функциональная взаимозависимость становится более явной и понятной. Однако прохождение проводов в автомобиле по этим изображениям понять нельзя. Что нужно знать об электрических схемах Распределение Далее вы найдете части электросхем, показывающие всегда только одну о...

Полная электросхема автомобиля Audi 80: 2-литровый 4-цилиндровый двигатель (66 кВт) Аккумуляторная батарея, стартер, трехфазный генератор переменного тока, предварительный подогрев впускного коллектора Цвета проводов: ro – кр, sw – ч, ro/sw – кр/ч, bl – сн, ro/ws – кр/б, sw/ro – ч/кр, sw/bl ч/с, sw/ge – ч/ж. Топливный насос, система впрыска, блок управле...

(Категория). Список материалов смотрите внутри...

(Категория). Список материалов смотрите внутри...

(Категория). Список материалов смотрите внутри...

(Категория). Список материалов смотрите внутри...

Электронная система впрыска, система зажигания, регулирование по детонации Цвета проводов: br/ro – к/кр, br/sw – к/ч, gr – ср, gr/ge – ср/ж, gl/ws – з/б, gl/gr – з/с, ro/sw – кр/ч, sw – ч, ge – ж, gl – з, ws – б, br – к, sw/bl – ч/сн, sw/br – ч/к, bl/li – сн/л. G40 – датчик Холла G61 – датчик детонационного сгорания I G66 – датчик детона...

(Категория). Список материалов смотрите внутри...

Аккумуляторная батарея Аккумуляторная батарея – это центр бортовой электросистемы Audi 80. Запасом ее энергии пользуются различные потребители питания, а заряжается аккумуляторная батарея от генератора. Принцип работы Электрод (свинцовая пластина) контактирует с разведенной серной кислотой (электролитом) и отдает под действием раствора положительные ионы, то есть электрически...

На сколько хватает резервов? Как долго может потребитель питания функционировать за счет тока из аккумулятора, можно рассчитать по следующей формуле: Время эксплуатации = емкость аккумуляторной батареи, умноженная на напряжение бортовой сети и разделенная на мощность потребителя. На практике вам, однако, никогда не следует рассчитывать на полную емкость аккумулятора, а тольк...

Контроль уровня электролита Жидкость в аккумуляторной батарее состоит из серной кислоты, разведенной дистилированной водой. Какая-то часть этой воды может испариться или распасться в процессе зарядки на водород и кислород. В автомобилях Audi 80 установлена так не требующая техобслуживания аккумуляторная батарея, соответствующая стандарту DIL 72311 и имеющая относительно бо...

Проверка зарядки аккумулятора  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Если аккумулятор кажется «бессильным» несмотря на правильный уровень электролита, следует проверить степень разряженности. Для этого необходимо выяснить удельный вес аккумуляторной кислоты. Для контроля вам необходим ареометр. Вывернуть пробку аккумулято...

Зарядка аккумулятора Подключение устройства для зарядки аккумулятора  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Подсоединить положительный провод к положительному выводу аккумулятора, отрицательный – к отрицательному. При зарядке аккумулятор может оставаться в автомобиле. Провода аккумулятора при слабом зарядном устройстве снимать не о...

Запуск двигателя с разряженным аккумулятором Способ запуска автомобиля путем толкания или буксировки может быть опасен, если автомобиль не заводится из-за неисправности системы зажигания. В этом случае несгоревшая смесь может вспыхнуть и поднять температуру в каталитическом нейтрализаторе до опасных значений. В случае, если двигатель не заводится только из-за разряженного а...

Генератор Генератор фирмы Bosch (старая версия), вид сзади 1 – D+-соединение (к индикатору заряда аккумуляторной батареи); 2 – В+-соединение (к аккумуляторной батарее); 3 – регулятор напряжения; 4 – конденсатор подавления помех. Генератор фирмы Bosch нового поколения можно распознать по крышке (1). Позици...

Индикатор зарядки аккумулятора Индикатор в комбинации приборов снабжен двумя положительными выводами, а именно одним со стороны клеммы D+ генератора (синий провод) и другим со стороны клеммы 15 через синее многоконтактное штекерное соединение, подходящее к прибору сзади от замка зажигания (черно-синий провод). При включении зажигания на клемму 15 поступает напряжени...

Регулятор напряжения Генератор в автомобиле можно сравнить с динамо на велосипеде: чем быстрее вращение, тем выше напряжение и, тем самым, вырабатываемый ток. Автомобильные потребители питания не смогли бы выдержать подобные колебания в течение продолжительного времени, и поэтому специальный регулятор должен ограничивать напряжение генератора и предотвращать перезаряд аккум...

Самостоятельный ремонт генератора и регулятора Для снятия крышки (2) генератора фирмы Bosch нужно вывернуть три винта с крестообразным шлицем (1), снять провод B+ с резьбового болта (3) и отжать два крепежных выступа (стрелки). Регулятор напряжения (2) крепится двумя болтами с крестообразным шлицем (1). Позиция (3) обозначает ...

Проверка состояния клинового либо полилинового ремня  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Для контроля ремня полностью проверните двигатель несколько раз. Только таким образом вы сможете увидеть действительно все поверхности ремня. Часто на ремне бывает один-единственный, но глубокий разрыв, который при контроле может о...

Натяжение клинового ремня При умеренном нажатии большим пальцем на клиновой ремень его можно продавить между двумя шкивами следующим образом: Двигатель Клиновой ремень для Провисание ремня под нажатием большого пальца, около 4-цилиндровый до сент. 91 г. генератора 10 мм Все 4-цилиндровые ...

Натяжение клинового либо поликлинового ремня Натяжение клинового ремня 4-цилиндрового двигателя Клиновой ремень генератора 1 – зажимной болт; 2 – регулировочная гайка с зубчатым венцом; 3 – регулировочная планка. Клиновой ремень насоса гидроусилителя рулевого механизма 1 – предохранительный болт; 2 – зажимно...

Порванный клиновой ремень В то время как поликлиновой ремень, собственно говоря, должен служить весь срок эксплуатации автомобиля, клиновой ремень вполне может и порваться. Если ремень порван, проявляется один из трех эффектов: Красный индикатор заряда вспыхивает во время поездки. Рулевое управление внезапно становится тяжелоходным. Кондиционер не работает. Двиг...

Перегрев двигателя из-за повреждения клинового ремня Если у моделей с 4-цилиндровым двигателем обрывается клиновой ремень насоса гидроусилителя рулевого механизма, то одновременно прерывается привод водяного насоса и двигатель перегревается. Из-за этого необратимо повреждается уплотнительная прокладка головки блока цилиндров, а в худшем случае даже вся головка блока цилиндр...

Обзор клиновых и поликлиновых ремней В следующей таблице указаны размеры клиновых и поликлиновых ремней для различных версий Audi 80: Модель Клиновой либо поликлиновой ремень (пкр) для Обозначение 4-цилиндровые двигатели до сентября 91 г. генератора водяного насоса, насоса гидроусилителя руля компрессора ко...

Замена клинового ремня Так поликлиновой ремень надет на шкив у моделей, оснащенных кондиционером. На рисунке отображено прохождение поликлинового ремня у модели, не оснащенной кондиционером.  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Новый клиновой ремень ни в коем случае нельзя «затаскивать» на шкивы с ...

Перечень неисправностей Аккумуляторная батарея и генератор Неисправность Ее причина Чем помочь A. Красный индикатор заряда аккумулятора не загорается при включении зажигания 1. Разряженная аккумуляторная батарея 2. Поврежден провод аккумулятора, клеммы ослаблены или окислились 3. Неисправн...

Стартер Стартер на правой стороне двигателя труднодоступен (на иллюстрации показан 4-цилиндровый двигатель) 1 – стартер; 2 – провод клеммы 50 (от замка зажигания); 3 – провод клеммы 30 (от аккумулятора); 4 – крепление стартера. На иллюстрации показан стартер (5-цилиндрового двигателя) в разобранном виде 1 – ...

Перечень неисправностей Стартер Неисправность Ее причина Чем помочь А. При провороте ключа зажигания в замке в положение «Start» стартер проворачивает двигатель слишком медленно или совсем не действует 1. Индикаторы горят слабо или погасли а) аккумуляторная батарея разрядилась ...