Электронная программа стабилизации траектории движения

* Если система ESP встает в аварийный режим, то максимальная скорость движения ограничивается 50 км/ч (аналог BR 168)

* Для проверки на мощностном стенде ESP должна быть деактивирована с помощью DAS или через комбинацию приборов/мультифункционное рулевое колесо. Система автоматически активируется после включения/выключения зажигания

* Активные датчики частоты вращения колес (определяют направление вращения колеса)

* Датчик давления в тормозной системе интегрирован в гидравлический блок (нет мембранного датчика)

* Отсутствует кнопка отключения ASR: автоматическое согласование скольжения в соответствии с положением педали газа и состоянием дорожного полотна

* Датчик положения рулевого колеса определяет нулевое положение по модулю рулевой колонки => отсутствует необходимость нормировки!

* Блок управления и гидравлический блок меняются отдельно.