5. Дизельные двигатели F9Q

Технические характеристики и данные Проверка и регулировка зазоров клапанов Проверка частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу Проверка компрессии Регулировка натяжения ремня привода газораспределительного  механизма Шкив коленчатого вала Распределительный вал и сальник распределительного вала Поддон картера двигателя Сальники коленчатого вала Прокладка головки бло...

...

Проверка 1. Проверку и регулировку зазоров клапанов необходимо проводить на холодном двигателе. 2. Снимите крышку головки блока цилиндров. 3. Определите цилиндр с одинаково открытыми впускным и выпускным клапанами и проверьте зазор клапанов на цилиндре с одинаково закрытыми впускным и выпускным клапанами (см. табл. 5.1). Таблица 5.1    Номер цилиндра, на котором проводится п...

Проверка 1. Подготовьте автомобиль к проверке (прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры). 2. Поверните ключ зажигания в положение «LOCK» («OFF») и подсоедините прибор MUT II к диагностическому разъему. 3. Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу, которая должна быть (750±10) мин-1 ...

1. Перед началом теста проверьте состояние моторного масла, стартер и аккумуляторную батарею. Подготовьте автомобиль к проверке (прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры охлаждающей жидкости). 2. Отсоедините разъемы от форсунок. 3. Выверните все свечи накаливания. 4. Закройте отверстия форсунок чистой ветошью и после проворачивания коленчатого вала стартером проверьте наличие на ни...

1. Подключите прибор MUT II к диагностическому разъему. 2. Снимите крышку ремня привода газораспределительного механизма. 3. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке и установите поршень 1-го цилиндра в ВМТ в такте сжатия. 4. Поверните ключ зажигания в положение «ON» и прибором MUT-II измерьте натяжение ремня привода газораспределительного механизма. 5. Ослабьте контргайку натяжителя ремня...

Снятие 1. Снимите защитный кожух. Рис. 5.4. Шкив коленчатого вала: 1 – болт, 10 Н•м; 2 – зажим напорного шланга усилителя рулевого управления; 3 – болт, 10 Н•м; 4 – зажим всасывающего шланга кондиционера; 5 – ремень привода; 6 – шкив коленчатого вала; 7 – болт, 20 Н•м + (115 ± 15)°; 8 – болт, 25 Н•м; 9 – блок управления двигателем ECU; 10 – болт, 10 Н•м 2. Отверни...

Снятие 1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 2. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя. 3. Снимите воздушный фильтр. 4. Снимите ремень привода газораспределительного механизма. 5. Используя специальные приспособления МВ990767 и МD998719, зафиксируйте шкив распределительного вала от проворачивания, отвинтите болт и снимите шкив распределите...

Рис. 5.9. Поддон картера двигателя: 1 – поддон картера двигателя; 2 – пробка сливного отверстия, 25 Н•м; 3 – уплотнительное кольцо; 4 – болт, 13 Н•м Снятие 1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 2. Слейте моторное масло из двигателя. 3. Извлеките указатель (маслоизмерительный щуп) уровня моторного масла. 4. После выворачивания болтов ...

Передний сальник  коленчатого вала Снятие 1. Снимите ремень привода газораспределительного механизма. Рис. 5.10. Сальники коленчатого вала: 1 – шкив коленчатого вала; 2 – шпонка; 3 – передний сальник коленчатого вала; 4 – задний сальник коленчатого вала; 5 – маховик в сборе; 6 – болт, 53 Н•м 2. Снимите шкив 1 коленчатого вала и шпонку 2 (рис. 5.10). 3. Про...