3.1. Ремонт бензиновых двигателей 1.4 л и 1.6 л в двигательном отсеке
3.1.1 Ремонт бензиновых двигателей 1.4 л и 1.6 л в двигательном отсеке
Ремонт бензиновых двигателей 1.4 л и 1.6 л в двигательном отсеке
Эта Часть Главы посвящена ремонтным процедурам, выполняемым в двигательном
отсеке на бензиновых двигателях 1.4 л и 1.6 л.
Выполнение большинства работ, основано на условии, что двигатель установлен
в автомобиле. Поэтому, если эта информация используется при полной переборке
двигателя, когда он уже снят, многи...
3.1.2 Расположение верхней мертвой точки (ВМТ)
Расположение верхней мертвой точки (ВМТ)
поршня №1
ВМТ - самая высокая точка в цилиндре, которой достигает поршень при обороте
коленвала. Каждый поршень встает в ВМТ в конце такта выпуска. Однако для регулировки
момента зажигания берется в расчет ВМТ в конце такта сжатия. На всех двигателях,
описанных в этом руководстве, цилиндр №1 находится в конце двигателя, об...
3.1.3 Проверка и регулировка зазоров клапанов

3.1.4 Снятие, осмотр и установка зубчатого приводного ремня

3.1.5 Снятие, осмотр и установка зубчатого колеса приводного ремня и механизма

3.1.6 Замена сальника распредвала

3.1.7 Снятие, осмотр и установка распредвала

3.1.8 Снятие, осмотр и установка головки блока цилиндров

3.1.9 Снятие и установка поддона картера

3.1.10 Снятие, осмотр и установка масляного насоса и зубчатого колеса

3.1.11 Замена сальников коленвала

3.1.12 Осмотр и замена опор двигателя/трансмиссии

3.1.13 Снятие, осмотр и установка маховика/приводного диска
Снятие, осмотр и установка маховика/приводного диска
СНЯТИЕ
Для снятия маховика или приводного диска требуется удались
сборку двигателя и трансмиссии, а затем отделить двигатель
от трансмиссии.
1. Снимите ручную коробку передач или автоматическую трансмиссию.
2. На моделях...
3.1.14 Проверка компрессии - описание
Проверка компрессии - описание
В результате проверки компрессии Вы можете оценить состояние таких элементов
двигателя как поршни, кольца, клапаны, прокладка головки блока цилиндров. Компрессия
может быть низкой из-за утечки, вызванной износом поршневых колец, неисправными
клапанами и их седлами, или прогоревшей прокладкой головки блока цилиндров.
Двигатель дол...