Saab

1. Описание и работа

Описание• Система АКПП основана на показаниях различных датчиков, используемых для определения текущего состояния управления и вычисления на его основе необходимых компенсационных значений.• Эти значения используются для управления исполнительными устройствами и достижения требуемого управляющего выхода.• В случае выявления неисправности в силовом агрегате, включая коробку передач, следует снач...

2. Принципиальная электрическая схема

...

3. Регулировка

Регистрация блока управления трансмиссией (БУТ)В случае возникновения ударов при переключении передач или замены частей, относящихся к коробке передач, необходимо выполнить программирование БУТ.Программирование БУТ требуется в следующих случаях:• замена АКПП;• замена БУТ;• обновление БУТ;Процедура программирования БУТ1. Температура трансмиссионной жидкости (ATF) : 40 - 100 °C (104 - 212 °F)2. С...

7. Система упр-я моста с автоматич. КПП

1. Описание и работа

2. Принципиальная электрическая схема

3. Регулировка

4. БУТ (блок управления трансмиссией)

5. Датчик температуры масла моста с КПП

6. Датчик скорости на входе

7. ДАТЧИК СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ ВЫХОДНОГО ВАЛА

8. Электромагнитный клапан управления гидротрансформатором (T/CON_VFS)

9. Электромагнитный клапан управления тормозом 2/6 передач (26/B_VFS)

10. Электромагнитный клапан управления линейным давлением

11. Электромагнитный клапан управления муфтой 3/5/R передач (35R/C_VFS)

12. Электромагнитный клапан управления тормозом понижающей передачи (UD/B_VFS)

13. Электромагнитный клапан управления муфтой повышающей передачи (OD/C_VFS)

14. Электромагнитный двухпозиционный клапан (SS-A)

15. Выключатель замедлителя

16. Рычаг переключения передач

17. Трос переключения