6.1. Рабочая тормозная система
Руководства ￫ Saab ￫ (Сааб)
6.1.1 Рабочая тормозная система
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Возможные неиспpавности рабочей тормозной системы и способы их устpанения
РЕМОНТ
Рис. 256. Тормозной механизм переднего колеса:
1 – пружина; 2 – колодки;
3 – скоба; 4 – суппорт; 5 – защитный колпачок; 6 – стопорное кольцо; 7 – уплотнительное кольцо; 8 – защитный чехол; 9 – поршень; 10 – втулка; 11 – болт; 12 – винт; 13 – заглушка; 14 – перепуск... 6.1.2 Техническое обслуживание
Постоянно следите за исправностью рабочей тормозной системы, своевременно регулируйте ее и устраняйте возникшие неисправности.
Рис. 260. Главный тормозной цилиндр: 1 – защитный колпачок; 2 – крышка с датчиком аварийного падения уровня тормозной жидкости; 3 – бачок;
4 – корпус главного тормозного цилиндра; 5 – пробка; 6,13 – прокладки;
7 – вкладыш пробки; 8 – пружина; 9 – седло... 6.1.3 Возможные неиспpавности рабочей тормозной системы и способы их устpанения
* Увеличенный ход педали может быть вызван большим зазором в подшипниках ступиц передних колес. В этом случае отрегулируйте затяжку подшипников или замените поврежденные подшипники.
... 6.1.4 Ремонт
При износе деталей тормозной системы или других неисправностях разберите систему, проверьте состояние деталей и их пригодность для дальнейшей работы. Изношенные и поврежденные детали замените. При ремонте системы пользуйтесь данными табл. 19.
Тормозные колодки с накладками, замаслившимися в процессе работы, опустите на 20–30 мин в бензин (неэтилированный). Затем тщательно очистите рабочие поверхн... 