3.3.3 Проверка и регулировка угла опережения зажигания

Руководства ￫ Saab ￫ (Сааб)

3.3.3. Проверка и регулировка угла опережения зажигания

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Система зажигания

3.3.3 Проверка и регулировка угла опережения зажигания Saab

рисунок вверху – принципиальная схема,
рисунок внизу – схема соединений,
1 – аккумулятор,

2 – катушка зажигания,
3 – модуль усиления,
4 – распределитель зажигания

Знаки для установки зажигания на маховике

Угол опережения зажигания проверяется на холостом ходу после снятия с распределителя зажигания вакуумного трубопровода и закрытия трубопровода пробкой. Знаки для проверки установки зажигания видны через отверстие в картере сцепления (пластинка с делениями и знак на маховике). Двигатель должен быть прогрет до температуры нормальной работы.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Подключить стробоскопическую лампу к проводу высокого напряжения 1-го цилиндра в соответствии с инструкцией изготовителя лампы.

2. Снять с вакуумного регулятора распределителя зажигания вакуумный трубопровод и закрыть трубопровод пробкой.

3. Запустить двигатель и проверить обороты холостого хода, которые должны быть равны 750 об/мин.

4. Осветить стробоскопической лампой контрольные знаки в отверстии картера сцепления и снять показание величины опережения зажигания.

5. Если это значение отличается от 8° (при 750 об/мин двигателя), следует ослабить крепление распределителя зажигания и повернуть его таким образом, чтобы знак на маховике совместился с делением 8° на пластинке.

6. Затянуть распределитель зажигания и повторно проверить угол опережения зажигания при помощи стробоскопической лампы.