2.2.2 Периодичность обслуживания

2.2.2. Периодичность обслуживания

Для того, чтобы Ваш автомобиль был в прекрасном состоянии, необходимо периодически проводить его техническое обслуживание. Обслуживание можно проводить как постоянно, так и через определенные интервалы, которые приведены ниже. Это минимальные интервалы обслуживания, рекомендуемые этим Руководством.

Еженедельно или каждые 400 км

Проверьте следующие элементы:

 – уровень масла в двигателе;
 – уровень охлаждающей жидкости;
 – уровень тормозной жидкости;
 – наличие воды в стеклоомывателе;
 – состояние аккумулятора, шин, стеклоочистителей и всех лампочек.

Каждые 10 000 км или 12 месяцев (что наступит раньше)

Замените моторное масло и фильтр.

Слейте воду из топливного фильтра.

Проверьте все компоненты под капотом и шланги с жидкостями.

Каждые 20 000 км

В дополнение ко всем пунктам, изложенным выше, выполните следующее:

Замените фильтр пыльцы системы вентиляции (если он есть).

Каждые 30 000 км

В дополнение ко всем пунктам, изложенным выше, выполните следующее:

Замените воздушный фильтр.

Замените топливный фильтр.

Проверьте состояние передних и задних тормозных колодок, а также тормозного диска и при необходимости замените их (модели с дисковыми тормозами).

Проверьте действие ручного тормоза.

Каждые 60 000 км

В дополнение ко всем пунктам, изложенным выше, выполните следующее:

Проверьте состояние вспомогательного приводного ремня и при необходимости замените.

Проверьте уровень масла механической коробки передач и при необходимости долейте.

Проверьте состояние задних тормозных колодок и при необходимости замените (модели с тормозными барабанами).

Каждые 60 000 км или 2 года

В дополнение ко всем пунктам, изложенным выше, выполните следующее:

Замените тормозную жидкость.

Каждые 120 000 км

В дополнение ко всем пунктам, изложенным выше, выполните следующее:

Замените зубчатый ремень привода.

Настоятельно рекомендуется заменить зубчатый ремень до 60 000 км на автомобилях, которые используются интенсивно (много коротких поездок, ускорений и торможений), т.к. из-за разрыва зубчатого ремня возникает серьезное повреждение двигателя.