1. Сальник можно снять без демонтажа
масляного поддона или коленвала.
2. Снимите КПП (трансмиссию) (см.
подраздел 7.1.2 или подраздел
7.2.8).
3. Снимите сцепление.
4. Снимите маховик (ведущий диск).
5. Осторожно подденьте и достаньте
сальник.
6. Очистите и проверьте состояние
поверхности проточки под сальник в блоке цилиндров и уплотняемой сальником
шейки коленвала. При обнаружении глубокой выработки коленвал замените.