3.2.3 Проверка клапана пуска холодного двигателя и термовыключателя

3.2.3. Проверка клапана пуска холодного двигателя и термовыключателя

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Схема системы вспрыска топлива K-Jetronic

3.2.3 Проверка клапана пуска холодного двигателя и термовыключателя Saab

1 – топливный бак;
2 – топливный фильтр;
3 – топливный аккумулятор;
4 – топливный насос;
5 – аккумуляторная батарея;
6 – выключатель (замок) зажигания;
7 – выключатель топливного насоса;
8 – распределитель зажигания;
9 – термовыключатель;
10 – клапан пуска холодного двигателя;
11 – свеча зажигания;
12 – форсунка;
13 – впускная труба;
14 – воздушный клапан пуска холодного двигателя;

15 – корпус дроссельной заслонки;
16 – дроссельная заслонка;
17 – измеритель расхода воздуха;
18 – пластина измерителя;
19 – заглушка;
20 – распределитель топлива;
21 – клапан прогрева двигателя;
22 – поршень распределителя топлива;
23 – регулятор давления;
24 – рычаг пластины измерителя;
25 – упорный рычаг поршня распределителя топлива;
26 – винт регулировки качества (состава) смеси;
27 – винт регулировки количества смеси

Клапан пуска 10 холодного двигателя установлен во впускной трубе двигателя. Клапан подает дополнительное количество топлива во впускную трубу во время запуска холодного двигателя. Клапан управляется термовыключателем 9. Термовыключатель открывает клапан во время запуска двигателя, в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. Чем выше температура охлаждающей жидкости, тем меньше времени открыт клапан 10. Если температура достаточно высокая, клапан 10 не открывается. Проверку клапана и термовыключателя проводят на холодном двигателе, при температуре охлаждающей жидкости ниже 30° С в следующем порядке:

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоединить колодку с проводами от клапана 10.
2. Подсоединить между контактами колодки лампочку.
3. Вынуть из распределителя зажигания центральный провод высокого напряжения и соединить его с «массой».
4. Отсоединить колодку с проводами от термовыключателя 9.
	5. Соединить контакт 2 «W» (бело-зеленый провод) проводом с «массой». Не соединять с «массой» контакт 1 «G» (красно-черный провод).
6. Включить стартер, лампочка должна загореться. Если лампочка не горит, значит в цепи обрыв.
7. Отвернуть болты крепления клапана и осторожно, чтобы не повредить прокладки, снять клапан 10.
8. Подсоединить к клапану колодку с проводами, подставить под клапан стеклянную емкость и включить на 10 с стартер. Во время включения термовыключателя клапан должен распылять топливо в форме правильного конуса. Вытереть клапан и посмотреть, не подтекает ли топливо из клапана. Если в течение 1 мин на клапане не появится следов топлива, значит клапан исправен. Неисправный клапан заменить.
9. Отсоединить от клапана соединительную колодку с проводами и подсоединить между контактами колодки лампочку.
10. Включить стартер на 10 с. Лампочка должна сразу загореться и гореть в течение 3 с. Если лампочка не горит, заменить термовыключатель.
11. Установить на место клапан, подсоединить к нему колодку с проводами.
12. Подсоединить к распределителю зажигания центральный провод.

Saab

3.2.3 Проверка клапана пуска холодного двигателя и термовыключателя

3.2.3. Проверка клапана пуска холодного двигателя и термовыключателя