6.2.1. Снятие и установка подвески
Детали задней подвески
1 – нижняя продольная штанга;
2 – резиновая втулка;
3 – кронштейн крепления нижней продольной штанги к кузову;
4 – распорная втулка;
5 – верхняя продольная штанга;
6 – дополнительный буфер хода сжатия;
7 – пружина;
|
8 – верхняя чашка пружины;
9 – буфер хода сжатия;
10 – верхняя изолирующая прокладка пружины;
11 – амортизатор;
12 – нижняя изолирующая прокладка пружины;
13 – поперечная штанга |
Схема установки задней подвески
1 – лонжерон кузова;
2 – кронштейн поперечной штанги; |
3 – балка заднего моста;
Х = 125 мм |
Снятие
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Поднимите заднюю часть автомобиля и установите
на подставки. |
| 2. Снимите задние колеса. |
| 3. Отсоедините карданный вал от фланца ведущей
шестерни главной передачи. |
| 4. Отсоедините шланг гидропривода тормозов от
стальной трубки, установленной на мосту, и примите меры, предотвращающие
утечку жидкости из системы тормозов. |
| 5. Отсоедините от кузова кронштейн
заднего троса стояночного тормоза, снимите оттяжную пружину переднего
троса и, отвернув контргайку и регулировочную гайку, освободите ветвь
заднего троса. Отсоедините от кронштейна на балке моста тягу привода
регулятора давления задних тормозов. Отсоедините верхние концы амортизаторов. |
| 6. Поставьте под балку заднего моста гидравлический
домкрат. Отсоедините продольные и поперечную штанги от кронштейнов
на кузове, опустите домкрат и снимите мост. |
|
Разборка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Снимите амортизаторы с кронштейнов на балке
моста. |
| 2. Отсоедините продольные и поперечную штанги
от кронштейнов на балке моста. |
|
Установка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Установка задней подвески проводится в
последовательности, обратной снятию. |
| 2. При этом устанавливайте на подвеске пружины
класса А (с желтой маркировкой). В исключительных случаях, когда нет
пружин такого класса, допускается установка пружин класса В (с зеленой
маркировкой). |
| 3. Чтобы исключить повреждение и чрезмерное
затягивание упругих втулок шарниров штанг и амортизаторов нагрузите
заднюю часть автомобиля так, чтобы расстояние от балки моста до лонжерона
кузова, замеренное в 100 мм от кронштейна поперечной штанги (см. рис.
Схема установки задней подвески),
составляло 125 мм, затяните динамометрическим ключом гайки на болтах
крепления продольных и поперечных штанг, а также на пальцах крепления
амортизаторов к балке моста и к кузову. |
|
