2.2.4.4. Проверка тепловых зазоров в механизме привода клапанов
Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
Снимите правое колесо.
Снимите правый брызговик.
Выверните свечи зажигания.
Отсоедините высоковольтный провод.
Отсоедините разъем управляющего масляного клапана (OCV).
Снимите шланг вентиляции.
Снимите крышку головки блока цилиндров. Удостоверьтесь, что двигатель холодный.
Измерьте клапанный зазор.
Для измерения клапанного зазора поверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы поршень №1 установился в ВМТ такта сжатия.
 |
Рис. 2.77. Порядок измерения клапанных зазоров
|
С помощью специального щупа измерьте клапанный зазор в точке А (рис. 2.77).
Запишите измеренные значения, чтобы выбрать соответствующие толкатели клапана, если в дальнейшем потребуется их замена.
Поверните коленчатый вал на 360 ° по часовой стрелке так, чтобы поршень №4 установился в ВМТ такта сжатия.
Так же, как в первом случае, измерьте клапанный зазор в точке B (см. рис. 2.77).
Стандартный зазор (на холодном двигателе):
- впуск – 0,22–0,28 мм;
- выпуск – 0,27–0,33 мм.
Если клапанные зазоры не соответствует норме, отрегулируйте их, или, в случае невозможности регулировки, замените толкатели клапанов новыми.
Установите все снятые детали на место в порядке, обратном снятию.
