Для снятия и установки масляного насоса надо выполнить следующие операции:

- снять масляный картер (см. подразд. 3.5);

Рис. 122. Болт крепления звездочки привода масляного насоса

- отвернуть болт в центре звездочки, показанный на рис. 122, и снять звездочку вместе с цепью с вала насоса;

Рис. 123. Крепление масляного насоса в нижней части блок-картера (на примере четырехцилиндрового двигателя)

Рис. 124. Дополнительная опорная скоба крепления масляного насоса на пятицилиндровом двигателе

- отвернуть болты крепления масляного насоса и снять его. Насос закреплен тремя болтами: двумя с одной стороны и одним с противоположной. На пятицилиндровом моторе, кроме того, установлена опорная скоба, закрепленная на насосе и нижней части блока картера. На рис. 123 и 124 показан насос в установленном положении. Для доступа к насосу на пятицилиндровом двигателе необходимо также снять опору впускного коллектора;

- в случае необходимости отвернуть пробку редукционного клапана масляного насоса. Она находится под давлением, поэтому следует придержать ее, прежде чем вывернуть до конца. Детали клапана вынуть из внутреннего отверстия и тщательно проверить;

Рис. 125. Масляный насос двигателей обоих типов: 1 — направляющая втулка; 2 — масляный насос четырехцилиндрового двигателя; 3 — пружинная шайба; 4 — болт, 25 Н·м; 5 — опорная скоба (пятицилиндровый двигатель); 6 — шайба; 7 — болт, 10 Н·м; 8 — шайба; 9 — болт, 25 Н·м; 10 — масляный насос пятицилиндрового двигателя; 11 — звездочка привода масляного насоса; 12 — шайба; 13 — приводная цепь; 14 — болт, 25 Н·м

Рис. 126. Установка шкива масляного насоса на вал

- установка масляного насоса проводится в обратной последовательности. На рис. 125 показано, как крепится насос на обоих типах двигателей. Болты крепления затягивать моментом 25 Н·м. Звездочку привода насоса надеть на вал так, чтобы совпали соответствующие места (рис. 126).