Рис. 1.206. Бачок с тормозной жидкостью

Проверяйте уровень тормозной жидкости в бачке в отсеке двигателя. Он должен быть между верхней и нижней отметкой. Если уровень близок к нижней отметке, добавьте до верхней отметки тормозной жидкости SAE Л703 или ООТ-3.

Невыполнение следующих указаний может привести к травмам или серьёзному повреждению тормозов. к Когда уровень тормозной жидкости в бачке упадёт ниже определённого уровня, на приборной панели загорится индикатор системы тормозов (предполагается, что двигатель работает, а ручной тормоз полностью отпущен). В этом случае обратитесь, не медля, к официальному дилеру Suzuki для проверки тормозной системы.

Быстрое снижение уровня жидкости означает утечку в тормозной системе.

Тормозная жидкость вредна для глаз и лакокрасочных покрытий. Доливайте бачок очень осторожно.

Используйте тормозные жидкости только марок SAE J1703 или DOT-3. Не пользуйтесь регенерированными или хранившимися в открытых емкостях тормозными жидкостями. Важно, чтобы в бачок с тормозной жидкостью не попали загрязнения и посторонние вещества.

ПРИМЕЧАНИЕ При дисковых тормозах уровень жидкости постепенно снижается по мере износа тормозных колодок.

Рис. 1.207. Минимальное расстояние между педалью и полом

Проверьте, что педаль тормоза при нажатии всегда останавливается на нормальной высоте и не пружинит. В противном случае обратитесь к дилеру SUZUKI для проверки. При сомнениях относительно правильности хода педали Можно проверить это следующим образом.

Минимальное расстояние между педалью и полом «а»: 110 мм

При работающем двигателе замерьте расстояние между педалью и полом под усилием нажатия около 30 кгс. Минимально допустимое расстояние указано выше. Тормозная система автомобиля – саморегулирующаяся, регулировка педали не требуется.

Если расстояние между нажатой педалью и полом меньше нормы, обратитесь к дилеру Suzuki для проверки тормозов.

ПРИМЕЧАНИЕ При измерении расстояния между педалью и полом не включайте в него толщину коврика.

Рис. 1.208. Стояночный тормоз

Количество щелчков храповика «b»: 6–8; Усилие на рычаге 1: 200 Н (20 кгс)

Правильность регулировки стояночного тормоза можно определить количеством щелчков храповика при медленном поднятии рычага до отказа. Рычаг должен остановиться после вышеуказанного количества щелчков храповика; задние колёса при этом должны быть надежно заторможены. Если регулировка неправильна или тормоз прихватывает после полного опускания рычага, обратитесь к дилеру Suzuki для проверки и регулировки.