4.2.4.2 Геометрия подвески при движение в повороте

Руководства ￫ Saab ￫ (Сааб)

4.2.3.1. Геометрия подвески при движение в повороте

При возникновении боковой силы нагрузка распределяется между рычагами №1 и №2 подвески, как показано ниже. Это вызывает схождение колес, которое гарантирует соответствующую стабильность задней подвески.

4.2.4.2 Геометрия подвески при движение в повороте Saab

Рис. 4.18. Геометрия подвески при движении в повороте

Дизайн и разработка сайта

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.