3.3.12 Снятие и проверка состояния балансировочных валов (4-цилиндровые

1. Проденьте длинный болт 6 x 100 мм (или длинную отвертку подходящего диаметра) в специальное отверстие в цапфе переднего балансировочного вала и, удерживая с помощью него вал от проворачивания, отдайте болт крепления зубчатого колеса.

2. Снимите кожух шестерни заднего балансировочного вала.
3. Для блокировки заднего балансировочного вала проденьте болт или отвертку в отверстие доступа (предварительно извлеките пробку) в задней стенке блока цилиндров. Отболтите кожух шестерни заднего вала. Теперь отболтите и снимите с вала шестерню его привода.

Нанесите на болте метку на расстоянии 74 мм от торцевого среза. Болт не должен вводиться в блок глубже чем до данной метки.

4. Снимите кожух масляного насоса.

5. Выверните два крепежных болта и снимите упорную пластину переднего балансировочного вала. Аккуратно извлеките валы из блока, - постарайтесь не повредить подшипниковые поверхности.

1. Тщательно протрите валы и внимательно осмотрите их шейки на наличие задиров, царапин, признаков чрезмерного износа и следов перегрева. Обычно износ шеек проявляется в появлении заполированных до зеркального блеска участков.
2. При помощи микрометра измерьте диаметры переднего и заднего краев каждой из шеек. Разница между результатами измерений соответствует величине имеющей место конусности. Если конусность превышает допустимое по специям значение, вал подлежит замене.
3. Поочередно уложите каждый из валов вал в V-образные блоки и закрепите в перпендикулярной оси вала плоскости циферблатный измеритель (DTI) таким образом, чтобы его плунжер касался поверхности средней шейки. Вращая вал в блоках определите величину его биения. Сравните результаты измерений с требованиями Спецификаций, чрезмерно изогнутые валы подлежат замене.
4. Измерьте диаметры шеек вала, а также внутренние диаметры соответствующих подшипников. Путем вычитания результатов первых измерений из результатов вторых определите величину зазора посадки вала в подшипниках. Сравните результаты измерений с требованиями Спецификаций. Если результаты измерений выходят за пределы допустимого диапазона, а сами валы находятся в удовлетворительном состоянии, доставьте блок мастерскую автосервиса с целью выполнения замены подшипников.