Система удержания пассажиров
Обзор
Наряду с конструктивными мерами безопасности на типе 164 в блок управления SRS интегрированы дополнительные функции безопасности:
* 2-ступенчатая подушка безопасности для водителя и переднего пассажира
* Система аварийного натяжения ремня безопасности передних сидений
* Ремень безопасности передних сидений с 2-ступенчатым ограничителем силы натяжения
* Функция распознавания статуса замков ремня безопасности, сзади
* Система аварийного натяжения ремня безопасности для задних крайних пассажиров с 1-ступенчатым ограничителем силы натяжения
* Боковые подушки безопасности спереди
* Боковые подушки безопасности сзади (как SA)
* Активные подголовники NECPRO ( как SA)
* Оконная подушка безопасности слева и справа
* Распознавание занятости сиденья переднего пассажира
* Выносные датчики лобового и бокового столкновений
* Датчик переворачивания автомобиля интегрирован в блок управления SRS Armada
* Система превентивной безопасности PPE-SAFE (как SA)
Примечание:
Блок управления SRS имеет связь по шине передачи данных CAN-C с блоком управления двигателем для аварийного выключения двигателя в случае аварии.
Блок управления SRS (N2/7)
* Распознавание и определение вида столкновения (лобовое, боковое сзади) происходит при помощи внешних и внутренних датчиков
* Датчик переворачивания автомобиля интегрированный
□ При работах с компонентами системы SRS всегда обращать внимания на предписания в WIS/DAS. Блок управления SRS никогда не переворачивать, до тех пор, пока он подключен к автомобилю или сразу после отключения от бортовой сети (Gangreserve).
* Следующие датчики оказывают влияние на срабатывание системы SRS:
- Выносные датчики лобового столкновения
- Датчики бокового столкновения
- Датчик занятости сиденья переднего пассажира
- Замок ремня безопасности на передних сиденья и крайних задних сиденьях
Внешние датчики
* Выносные датчики лобового столкновения (Upfrontsensoren (B48/1, B48/2))
- измеряют ускорение передней части автомобиля слева и справа
- передают сигнал в блок управления SRS (N2/7) для срабатывания системы в случае лобового столкновения
- устанавливаются на левой и правой стороне рамки радиатора Примечание:
Блок управления в любом случае может работать без выносных датчиков (Upfrontsensoren). Если один датчик выходит из строя, то сигнал от второго датчика будет использоваться дальше.
* Датчики бокового столкновения (A53, A54)
- измеряют ускорение в области средней стойки слева и справа
- обеспечивают более раннее распознавание бокового столкновения
- место расположения: на средней стойке внизу
Ремень безопасности и замок безопасности с системой аварийного натяжения ремня для передних сидений
* Инерционный ремень безопасности водителя и переднего пассажира с 2-ступенчатым ограничителем натяжения ремня, управляется блоком управления SRS.
* Ограничитель натяжения ремня снижает травмирование от высокой удерживающей силы, которая возникает в результате натяжения ремня безопасности.
* Вторая ступень ограничителя натяжения ремня срабатывает в соответствии с входными данными в блоке управления SRS (пиротехническое устройство), если сработала вторая ступень подушек безопасности (очень жесткое лобовое столкновение).
* Натяжитель замка ремня безопасности такой же, как на других типах (пиропатрон)
* Выключатель натяжителя замка ремня безопасности информирует блок управления SRS, застегнут ли ремень безопасности.
* Ремни безопасности (кроме водительского сиденья) имеют функцию "Фиксация детского сиденья", то есть при вытягивании ремня и его последующем наматывании на инерционную катушку происходит блокирование движения ремня в противоположном направлении. Таким образом, закрепленное детское сиденье фиксируется жестко, исключая возможность его перемещений.
Ремни безопасности задних сидений и замки ремней безопасности
* С инерционным механизмом сматывания и системой аварийного натяжения ремня на наружных сиденьях (пиропатрон), с воздействием через зубчатую рейку, что известно по предыдущим типам
* Среднее заднее сиденье имеет 3-точечный ремень безопасности с инерционным механизмом сматывания и 1-ступенчатый ограничитель натяжения ремня на спинке сиденья.
* Распознавание статуса замка ремня безопасности сзади
Подушка безопасности
* 2-ступенчатая подушка безопасности водителя и переднего пассажира, как и на других автомобилях «Мерседес-Бенц»
* Оконная подушка безопасности устанавливается в области крыши с левой и правой стороны; а пиропатроны располагаются в нижней части А-стойки.
* Боковые подушки безопасности передних пассажиров находятся в спинке сиденья и это можно узнать по маленькой нашивке расположенной на обшивке сиденья.
* Боковые подушки задних пассажиров находятся в спинке сиденья и это также можно узнать по маленькой нашивке расположенной на обшивке сиденья.
Боковое столкновение
С модельного года 2007
Для более точного определения бокового столкновения в области дверей блоком управления Airbag SRS (N2/11) принимаются в расчет следующие данные:
* значения давления воздуха с датчиков давления системы Airbag со стороны водителя и переднего пассажира (B48/7, B48/8);
* показания датчиков давления системы Airbag в задних дверях со стороны водителя и переднего пассажира (B48/9, B48/10).
Если на одной из сторон датчики давления обнаруживают рост давления воздуха (например, по причине того, что дверь была вмята внутрь), то произойдет срабатывание боковых (передней и задней) и оконной подушек безопасности на соответствующей стороне.
