2. Проверка давления топлива

Руководства ￫ Saab ￫ (Сааб)

1. Сбросьте остаточное давление в топливной линии (см. раздел Сброс остаточного давления в топливной линии в этой группе).

2. Проверка давления топлива Saab

После снятия реле топливного насоса может зарегистрироваться код неисправности (DTC). Удалите этот код с помощью GDS после завершения работ по сбросу остаточного давления в топливной линии.

2. Установите специальный инструмент (SST).

(1) Отсоедините топливопровод питания от топливной рампы.

2. Проверка давления топлива Saab

Даже после выполнения операций, описанных в разделе Сброс остаточного давления в топливной линии, в системе может существовать некоторое остаточное давление. Поэтому для предупреждения разбрызгивания остаточного топлива перед разъединением каких-либо топливных линий следует закрывать соединитель шланга технической салфеткой.

(2) Установите топливный манометр между топливопроводом питания и топливной рампой (см. рисунок ниже).

2. Проверка давления топлива Saab

3. Осмотрите при включенном зажигании соединения топливопровода питания, топливной рампы и специальных инструментов на утечки.

4. Измерьте давление топлива.

(1) Запустите двигатель Хендай i40 и измерьте давление топлива на холостом ходу.

Давление топлива:324~363 кПа (3,3~3,7 кгс/кв. см, 46,9~52,6 фунтов/кв. дюйм)

2. Проверка давления топлива Saab

Если давление топлива отличается от нормированного значения, отремонтируйте или замените относящуюся часть (см. таблицу ниже).

Топливо Давление	причина	Относящаяся часть
Слишком низкое	Забивание топливного фильтра	Топливный фильтр
Слишком низкое	Утечка топлива	Регулятор давления топлива
Слишком высокое	Заклинивание регулятора давления топлива	Регулятор давления топлива

(2) Остановите двигатель и понаблюдайте за изменением показаний топливного манометра.

Стандартное значение:Показания должны удерживаться в течение примерно 5 минут после останова двигателя

2. Проверка давления топлива Saab

Если давление топлива не удерживается на этом уровне, отремонтируйте или замените относящуюся часть (см. таблицу ниже).

давление топлива (после останова двигателя)	причина	Относящаяся НАИМЕНОВАНИЕ
Давление топлива падает медленно	Утечка через форсунку	Форсунка
Давление топлива падает быстро	Проверьте клапан топливного насоса на застревание в открытом состоянии	Топливный насос

(3) Выключите зажигание.

5. Сбросьте остаточное давление в топливной линии (см. раздел Сброс остаточного давления в топливной линии).

2. Проверка давления топлива Saab

6. Завершение испытания

(1) Снимите специальный инструмент с топливопровода питания и топливной рампы.

(2) Соедините топливопровод питания и топливную рампу.

Сбросьте остаточное давление в топливной линии

2. Проверка давления топлива Saab

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) провод от АКБ.

2. Сложите подушку заднего сиденья.

3. Снимите покрывающую панель (А) багажника.

2. Проверка давления топлива Saab

4. Снимите передний лоток (А) багажника.

2. Проверка давления топлива Saab

5. Выверните винты (B) и снимите сервисную крышку (A).

2. Проверка давления топлива Saab

6. Отсоедините разъем (А) топливного насоса.

2. Проверка давления топлива Saab

7. Присоедините провод к отрицательному () выводу АКБ.

8. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, затем поверните ключ зажигания в положение OFF и дождитесь полной остановки двигателя.