4. Проверка технического состояния, Снятие, Установка

ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ

СПИДОМЕТР

1. Измените давление в шинах так, чтобы оно соответствовало заданному.

2. Разместите транспортное средство на тестере спидометра. Используйте стояночные колодки (A), как показано на рисунке.

3. Проверьте, находится ли диапазон измерения спидометра в пределах стандартных величин.

4. Проверка технического состояния, Снятие, Установка Saab

Во время проведения проверки избегайте неожиданного включения или выключения сцепления, или резкого увеличения или уменьшения скорости.

4. Проверка технического состояния, Снятие, Установка Saab

Ошибка измерения увеличится при износе шин или при отклонении давления в них от нормы в любом направлении.

4. Проверка технического состояния, Снятие, Установка Saab

(км/ч)

Скорость (км/ч)	Предельно допустимое отклонение (км/ч)
20	+2,5 +0,5
40	+3,5 +0,5
60	+4,0 +1,0
80	+4.5 +1.5
100	+5,0 Бензиновый двигатель объемом 2,0 л (модификация "бета")
120	+6,0 Бензиновый двигатель объемом 2,0 л (модификация "бета")
140	+6,5 +2,5
160	+7,5 +3.0
180	+8.5 +3,5
200	+9,0 +4,0
220	+9.5 +4.5
240	+10,0 +5,0

(миль/час)

Скорость (миль/ч)	Допуск (миль/ч)
10	Бензиновый двигатель объемом 2,0 л (модификация "бета") +0,5
20	+2,5 +0,5
40	+3.0 +1,0
60	+3,5 +1.5
80	+4,0 +1.5
100	+5,0 Бензиновый двигатель объемом 2,0 л (модификация "бета")
120	+5,0 Бензиновый двигатель объемом 2,0 л (модификация "бета")
140	+6,0 +2,5
160	+6,0 +2,5

ТАХОМЕТР

1. Подключить GDS к диагностическому разъему или установить тахометр.

2. Во время работы двигателя сравните показания тестера с данными тахометра. При превышении допуска замените тахометр.

4. Проверка технического состояния, Снятие, Установка Saab

1. Обратное подсоединение контактов тахометра приведет к повреждению встроенного в него транзистора и диодов.

2. При снятии или установке тахометра соблюдайте осторожность во избежание его падения или получения им серьезного удара.

Вращение (об/мин)	Допуск (об/мин) Не менее 8000 об/мин
Вращение (об/мин)	Бензиновый двигатель
1 000	+120
2 000	±140
3 000	±170
4 000	±170
5 000	±200
6 000	-240
7 000	±260
8,000	±260

УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОПЛИВА

1. Отсоедините разъем датчика уровня топлива от датчика уровня топлива.

2. Подключить контрольную лампу (12 В, 3,4 Вт) к клеммам № 1 и № 3 бокового разъема жгута проводов.

3. Включите зажигание и убедитесь в том, что лампа загорелась, а стрелка указателя уровня топлива показывает полный топливный бак.

4. Проверка технического состояния, Снятие, Установка Saab

Главный датчик указателя уровня топлива

1. С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 3 разъема (A) датчика в каждом положении.

4. Проверка технического состояния, Снятие, Установка Saab

№	Описание	№	Описание
1	«Масса» сигнала указателя уровня топлива	4	Топливный насос (+)
2	-	5	«Масса» топливного насоса
3	Сигнал указателя (+)	-	-

2. Проверить также плавность изменения сопротивления при движении поплавка из положения «E» в положение «F».

(все регионы)

Положение	Объем (л)	амер. галл.	Сопротивление (Ом)
Датчик (Е)	4,5	1,19	184
Контрольная лампа горит	6,2	1,64	156
1/2	23,5	6,2	66,2
Датчик (F)	47	12,4	8

[Контроль]

Положение	Сегмент	Сопротивление (Ом)
КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ГОРИТ	1 сегмент	156 Ом
1/2	6 сегмент	58,1 Ом
Датчик (F)	12 сегмент	43,9 Ом

3. Если соотношение высоты поплавка и сопротивления не соответствует норме, замените весь датчик уровня топлива как единый узел.

4. Проверка технического состояния, Снятие, Установка Saab

После завершения данной проверки вытрите датчик насухо и установите его на свое место в топливном баке.

ДАТЧИК НИЗКОГО УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

1. Отсоедините разъем (A) от реле в бачке тормозной жидкости.

2. Проверьте наличие электропроводности между клеммами 1 и 2 датчика, нажав на датчик (поплавок) при помощи стержня.

4. Проверка технического состояния, Снятие, Установка Saab

КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА НИЗКОГО УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

1. Включите зажигание

2. Снимите автомобиль со стояночного тормоза.

3. Отсоедините разъем от датчика низкого уровня тормозной жидкости.

4. Соедините разъем с массой со стороны проводки.

5. Убедитесь в том, что контрольная лампа загорелась.

Концевой выключатель стояночного тормоза

Концевой выключатель стояночного тормоза (A) в Hyundai Elantra представляет собой датчик тягового типа, расположенный под рычагом стояночного тормоза. Для регулировки его положения перемещайте опору выключателя вверх или вниз, полностью отпустив рычаг стояночного тормоза.

1. Убедитесь в наличии электропроводности между клеммой и корпусом выключателя во включенном состоянии (рычаг стояночного тормоза поднят вверх).

2. Убедитесь в отсутствии электропроводности между клеммой и корпусом выключателя в выключенном состоянии (рычаг стояночного тормоза отпущен).

Если электропроводность не соответствует норме, замените концевой выключатель или проверьте его контакт с массой.

4. Проверка технического состояния, Снятие, Установка Saab

КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРИ

Снимите концевой выключатель двери и проверьте электропроводность между его контактами.

4. Проверка технического состояния, Снятие, Установка Saab

КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ

1. Отсоедините разъем от концевого выключателя.

2. Проверьте электропроводность между клеммами.

Состояние ремней безопасности	Электропроводность
Застегнуты	Нет электропроводности (∞ Ом)
Не застегнуты	Токопроводящий (Ом)

4. Проверка технического состояния, Снятие, Установка Saab