| Позиция | ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Тип | Система электроусиления рулевого управления | |
| Рулевой механизм | Тип | Реечная передача |
| Ход рейки | 150 мм +1 (5-точ.) | |
| Угол поворота колес (макс.) | Внутренний | 39,9° ± 1,5° |
| Наружный | 32,8° | |
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
| Позиция | Момент затяжки (кгс·м) | ||
| Нм | кгс·м | фунт·фут | |
| Гайки ступицы | 88.3 ~ 107.9 | 9.0 ~ 11.0 | 65.1 ~ 79.6 |
| Самоконтрящаяся гайка рулевого колеса | 39.2 ~ 49.0 | 4,0 ~ 5,0 | 28,9 ~ 36,2 |
| Крепежные болты и гайки рулевой колонки | 12.7 ~ 17.7 | 1,3 ~ 1,8 | 9.4 ~ 13.0 |
| Крепление рулевой колонки к универсальному шарниру | 53.9 ~ 63.7 | 5.5 ~ 6.5 | 39.8 ~ 47.0 |
| Болт крепления универсального шарнира к ведущей шестерне | 32,4 ~ 38,3 | 3.3 ~ 3.8 | 23,9~27,5 |
| Корончатая гайка соединительной тяги | 23.5 ~ 33.3 | 2.4 ~ 3.4 | 19,4 ~ 24,6 |
| Крепление нижнего рычага к переднему мосту | 78,5 ~ 88,8 | 8,0 ~ 9,0 | 57,9~65,1 |
| Крепление редуктора рулевого управления к подрамнику | 58,8 ~ 78,8 | 6.0 ~ 8.0 | 43.4 ~ 57.9 |
| Гайка тяги стабилизатора | 98.1 ~ 117.7 | 10.0 ~ 12.0 | 72.3 ~ 86.8 |
| Болты и гайки крепления подрамника | 156,9 ~ 176,5 | 16,0 ~ 18,0 | 115,7 ~ 130,2 |
