ЗАМЕНА
1. Отсоедините отрицательный кабель АКБ и подождите 30 секунд.
2. Поставьте передние колеса прямо.
3. Нажмите на штифты (А).
4. Отсоедините разъемы гудка (В) и подушки безопасности (А), затем снимите модуль подушки безопасности.
5. Отверните стопорную гайку (А), отсоедините разъем (В), затем снимите рулевое колесо.
Момент затяжки39,2 ~ 49,0 Нм (4,0 ~ 5,0 кгсм, 28,9 ~ 36,2 фунт-сила-фут)
Не допускается стучать молотком по рулевому колесу для его снятия: это может привести к повреждению рулевой колонки.
6. Выверните винт, затем снимите верхний (A) и нижний (В) кожухи рулевой колонки.
7. Отсоедините разъем и извлеките пружинный контакт (А).
8. Выверните винт, затем снимите многофункциональный выключатель (А).
9. Снимите боковую крышку (А) передней панели, крышку блока предохранителей и нижнюю часть (В) передней панели.
10. Выверните болты и снимите усилительную панель (A).
11. Выверните болт, затем отсоедините узел (А) универсального шарнира от ведущей шестерни рулевого механизма.
Момент затяжки32,4 ~ 37,3 Нм (3,3 ~ 3,8 кгсм, 23,9 ~ 27,5 фунт-сила-фут)
• Чтобы не повредить внутренний провод пружинного контакта при операциях с рулевым колесом, зафиксируйте рулевое колесо в прямом положении.
• Не используйте вывернутый болт повторно
12. Отсоедините все разъемы узла рулевой колонки и блока EPS.
13. Снимите конденсатный канал (A).
14. Выверните болт (В) и отверните гайки (А), затем снимите узел рулевой колонки и блока EPS.
Момент затяжки12,7 ~ 17,7 Нм (1,3 ~ 1,8 кгсм, 9,4 ~ 13,0 фунт-сила-фут)
Момент затяжки44,1 ~ 49,0 Нм (4,5 ~ 5,0 кгсм, 32,5 ~ 36,2 фунт-сила-фут)
Момент затяжки12,7 ~ 17,7 Нм (1,3 ~ 1,8 кгсм, 9,4 ~ 13,0 фунт-сила-фут)
15. Установка производится в обратном порядке.
После установки необходимо выполнить калибровку ASP и процедуру распознавания типа EPS.
РАЗБОРКА
УЗЕЛ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ
1. Сделайте зубилом канавку на головках специальных болтов (A).
2. Отверните специальный болт отверткой и снимите узел замка зажигания с узла рулевой колонки.
3. Сборка проводится в порядке, обратном порядку разборки.
УЗЕЛ КАРДАННОГО ШАРНИРА
1. Выверните болт (A) и отсоедините узел кардана от узла рулевой колонки.
Момент затяжки53,9 ~ 63,7 Нм (5,5 ~ 6,5 кгсм, 39,8 ~ 47,0 фунт-сила-фут)
2. Сборка проводится в порядке, обратном порядку разборки.
ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ
1. Проверьте рулевую колонку на деформацию и наличие повреждений.
2. Проверьте рулевую колонку на деформацию и наличие повреждений.
3. Проверьте соединительный подшипник на износ и наличие повреждений.
4. Осмотрите кронштейн наклона на предмет образования трещин и других повреждений.
5. Проверьте правильность работы узла замка зажигания. При необходимости замените его.
