Описание
В электронных системах впрыска более не применяется нагрузочный рычаг, механически контролирующий подачу топлива. Расчет потока осуществляется блоком управления двигателем на основе нескольких параметров, включая положение педали, определяемое с использованием потенциометра. В датчике положения педали газа имеются два потенциометра с механически цельными реохордами. Питание на эти два потенциометра подается от двух различных источников, что обеспечивает резервирование информации, обеспечивающее надежность выполнения команд водителя. На потенциометре датчика положения педали газа Hyundai i30 образуется напряжение, зависящее от положения педали газа. На основе этого напряжения затем определяется положение педали с использованием запрограммированной характеристической кривой.
