2. Замена

Руководства ￫ Saab ￫ (Сааб)

1. Слегка ослабьте затяжку колесных гаек.

Поднимите автомобиль и убедитесь в надежности опор.

2. Открутите гайки и снимите заднее колесо с задней ступицы.

Момент затяжки 88,2 ~ 107,8 Нм (9,0 ~ 11,0 кгсм, 65,0 ~ 79,5 фунт-сила-фут)

2. Замена Saab

При снятии заднего колеса старайтесь не повредить гайки ступицы.

3. Выверните винт и снимите тормозной диск (А).

Момент затяжки 4,9 ~ 6,8 Нм (0,5 ~ 0,7 кгсм, 3,6 ~ 5,0 фунт-сила-фут)

4. Ослабьте крепления заднего верхнего рычага (A) и снимите рычаг.

Момент затяжки 137,2 ~ 156,9 Нм (14,0 ~ 16,0 кгсм, 101,2 ~ 115,7 фунт-сила-фут)

5. Выверните болты крепления тормозного суппорта и удерживайте узел (А) тормозного суппорта вместе с кабелем, как показано на рисунке.

Момент затяжки 78,4 ~ 98,0 Нм (8,0 ~ 10,0 кгсм, 57,8 ~ 72,3 фунт-сила-фут)

6. Отсоедините разъем (A) датчика частоты вращения колеса.

Момент затяжки 6,8 ~ 10,7 Нм (0,7 ~ 1,1 кгсм, 2,8 ~ 7,9 фунт-сила-фут)

7. Отсоедините зажим троса стояночного тормоза и снимите трос (А)

(см. раздел «Трос стояночного тормоза» в группе «BR»).

8. Выверните болт крепления продольного рычага (A) и снимите продольный рычаг.

Момент затяжки 44,1 ~ 53,9 Нм (4,5 ~ 5,5 кгсм, 32,5 ~ 39,7 фунт-сила-фут)

9. Отверните гайку крепления вспомогательного рычага (A) и снимите вспомогательный рычаг.

Момент затяжки 44,1 ~ 53,9 Нм (4,5 ~ 5,5 кгсм, 32,5 ~ 39,7 фунт-сила-фут)

10. Выверните болты крепления нижнего рычага (A) и задней стойки (B), затем снимите узел (С) поворотного кулака.

Момент затяжки Нижний рычаг:137,2 ~ 156,9 Нм (14,0 ~ 16,0 кгсм, 101,2 ~ 115,7 фунт-сила-фут) Стойка:137,2 ~ 156,9 Нм (14,0 ~ 16,0 кгсм, 101,2 ~ 115,7 фунт-сила-фут)

11. Ослабьте крепление подшипника ступицы и снимите подшипник ступицы с поворотного кулака (A).

Момент затяжки 78,4 ~ 88,2 Нм (8,0 ~ 9,0 кгсм, 57,8 ~ 65,0 фунт-сила-фут)

12. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.