Общие сведения
Система пассивной безопасности (SRS) используется в дополнение к ремням безопасности и предназначена для снижения опасности или степени тяжести травмирования водителя и пассажира путем активации и раскрытия фронтальных подушек безопасности и шторок безопасности и срабатывания преднатяжителей ремней в случае фронтального или бокового столкновения.
Система SRS (в части подушек безопасности) состоит из модуля подушки безопасности водителя (в центре рулевого колеса), модуля подушки безопасности пассажира (в передней панели на стороне пассажира) и модулей шторок безопасности (в потолочной обшивке над дверьми). В каждом модуле имеется сложенная подушка и блок наполнения. Функция определения удара в блоке SRSCM выполняется специальным электронным датчиком, который постоянно измеряет ускорение автомобиля и подает соответствующий сигнал после усиления и фильтрации на микропроцессор.
Электронный блок управления SRS (SRSCM)
Определение SRSCM фронтального удара осуществляется по сигналам от передних датчиков удара и внутренних датчиков ускорения SRSCM. Определение бокового удара SRSCM осуществляется по сигналам от 2-х боковых датчиков удара, 2-х стандартных датчиков ускорения, расположенных в центральной внутренней стойке и от внутреннего датчика ускорения, расположенного внутри SRSCM.
Блок SRSCM предназначен для раскрытия соответствующих модулей подушек безопасности с использованием информации от описанных выше датчиков.
1. Преобразователь постоянного тока в постоянный: Преобразователь постоянного тока в постоянный в блоке питания включает в себя преобразующий повышающий/понижающий трансформатор и подает напряжение зажигания всем цепям воспламенения, реализованным как ASIC, и внутреннее рабочее напряжение самому блоку SRSCM. Если внутреннее рабочее напряжение ниже критического уровня, он выполнит сброс.
2. Резервный источник питания: SRSCM оснащен отдельным резервным источником питания, который мгновенно подает энергию питания для развертывания подушек безопасности в условиях низкого напряжения или в случае сбоя подачи питания в результате фронтального столкновения.
3. Самодиагностика : При включенном питании блоком SRSCM постоянно контролируется состояние системы SRS и определяются ее неисправности, коды которых можно проверить с помощью сканера GDS.
4. Горит контрольная лампа подушек безопасности : При обнаружении отказа модуль включает контрольную лампу неисправности системы SRSCM на приборной панели. Контрольная лампа указывает водителю на неисправность SRS. При включении зажигания контрольная лампа SRS загорается примерно на шесть секунд.
5. Регистрация кода неисправности : При обнаружении отказа блок SRSCM регистрирует соответствующий код неисправности. Стереть коды диагностированных проблем можно только с помощью сканера GDS. Однако в случаях активации кода внутреннего отказа или регистрации столкновения, код ошибки удалить невозможно.
6. Разъем самодиагностики : Данные из памяти блока SRSCM выводятся на сканер GDS или другое внешнее устройство через разъем, расположенный в нижней части панели приборов со стороны водителя.
7. После раскрытия подушек безопасности блок SRSCM нельзя использовать повторно, он подлежит замене.
8. Блок SRSCM определяет, пристегнут ли пассажир, по сигналу от датчика в пряжке ремня безопасности пассажира и дает команду на раскрытие подушки безопасности переднего сиденья в случае достижения заданной скорости столкновения.
9. Команда на раскрытие боковой подушки безопасности выдается блоком SRSCM при получении сигнала датчика бокового столкновения вне зависимости от положения ремня безопасности.
