9.4.13 Разборка и сборка сцепления К1

Разборка и сборка сцепления К1

Разборка

Разборка и сборка сцепления К1


83a — Наружная опора сцепления К1 83b — Уплотнительное кольцо 86 — Поршень 86a — Уплотнительное кольцо поршня 86b — Дисковая пружина 87 — Пружинная пластина	87a — Уплотнительное кольцо пружинной пластины 88, 90 — Стопорные кольца 89 — Блок дисков 91 — Стопорное кольцо муфты свободного хода 92 — Передняя муфта свободного хода A — Масляный канал для сцепления К1

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите стопорное кольцо (90) с наружной опоры. 2. Снимите блок дисков (89) с наружной опоры.
3. Установите съемник (072) на пружинную пластину (87) и сжимайте ее до тех пор, пока стопорное кольцо (88) не освободится.
4. Снимите дисковую пружину (86b) и поршень (86), подав в отверстие (A) сжатый воздух.

Сборка

Проверка зазора между стопорным кольцом (90) и наружным диском (89c)


83a — Наружная опора сцепления К1 86 — Поршень 86b — Дисковая пружина 89a — Наружный диск (толщиной 1.8 мм) 89b — Наружный диск (толщиной 3.5 мм/новая толщина 2.8 мм)	89c — Наружный диск (толщиной 4.0 мм) 89d — Фрикционные диски 90 — Стопорное кольцо L — Зазор

Сборка проводится в порядке, обратном разборке. Проверьте зазор между стопорным кольцом (90) и наружным диском (89c). Величина зазоров в сцеплении К1 приведена ниже в таблице. В случае необходимости отрегулируйте зазор путем подбора стопорного кольца (90) требуемой толщины. Выпускаются кольца толщиной 2.6, 2.9, 3.2, 3.5, 3.8 и 4.1 мм.

Величина зазоров в сцеплении К1

Диск	Величина зазора, мм
3	2.70-3.10
4	3.00-3.40
5	3.30-3.70

Saab

9.4.13 Разборка и сборка сцепления К1