6.1. Система зажигания и управления двигателем

Система зажигания и управления двигателем Основные сведения и меры безопасности Система зажигания вырабатывает искры, которые производят поджигание всасываемой топливо-воздушной смеси. Для этого в катушках зажигания напряжение 12 В преобразуется в напряжение 30.000 В. У бензиновых двигателей с электронным зажиганием блок управления определяет момент зажигания на основе хранящейся в его ...

Проверки системы управления зажиганием и впрыском Обратитесь также к Разделу Диагностика неисправностей. Компоненты системы управления очень надёжны. Неисправности, как правило, связаны с ненадёжностью или загрязнением контактов. Пробои высоковольтных проводов чаще всего возникают из-за загрязнения, влажности или повреждения изоляции, а не из-за неисправности компонент системы. Перед...

Поиск неисправностей - общая информация и предварительные проверки Обратитесь также к Разделу Диагностика неисправностей и нижеследующим Разделам. Система зажигания и система питания являются взаимосвязанными составляющими системы управления двигателем. Поэтому некоторые компоненты выполняют несколько функций, имеющих отношение к функционированию разных частей системы управления двига...

Проверка и регулировка угла опережения зажигания Угол опережения зажигания постоянно изменяется системой управления двигателем. Внешняя коррекция невозможна. Угол может быть проверен с помощью специального оборудования, присоединяемого к диагностическому разъёму системы управления двигателем (обратитесь к Разделу Системы питания бензинового и дизельного двигателей. Если угол установл...

Свечи зажигания Общее описание Свеча зажигания состоит из центрального электрода, изолятора с корпусом и электрода(ов) массы. Между центральным электродом и электродом массы проскакивает искра, воспламеняющая топливо-воздушную смесь. Не следует применять свечи зажигания, отличные от рекомендуемых. Рекомендуемый тип свечей определяется среди прочего калильным числом. Калильное число ...