Глава 11А. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

(Категория). Список материалов смотрите внутри...

(Категория). Список материалов смотрите внутри...

(Категория). Список материалов смотрите внутри...

См. рисунок 11А-188. Рисунок 11А-188. Надписи на рисунке: F Разгонная муфта. 2. Муфта сцепления передачи заднего хода. 3. Второй стопорный механизм. 4. Стопорный механизм пониженной передачи - передачи заднего хода. 5. Замедляющая муфта. Целью проведения данных испытаний является определение максимальной частоты вращения двигателя, при которой происходит пот...

1. Если частота вращения двигателя в точке потери скорости при передачах ‘D’ и ‘R’ превышает максимальное стандартное значение, это может быть обусловлено следующими причинами. - Низкое давление в трубопроводе. - Пробуксовка стопорного механизма пониженной передачи - передачи заднего хода. 2. Если частота вращения двигателя в точке потери скорос...

(1) . Запустить двигатель и прогревать его до тех пор, пока температура ATF не поднимется до 70-80°С. (2) . Поднять автомобиль на подъемнике таким образом, чтобы колеса автомобиля могли свободно вращаться. (3) . Подсоединить специальный ремонтный инструмент (MD998330 - манометр на 2,992 кПа) с помощью штуцеров (MD998332, MD998900) к каждому выходному гидравличе...

См. рисунок 11А-192. Рисунок 11А-192. ...

(1) . Слить ATF, затем открыть крышку клапанного блока. (2) . Вращая регулировочные винты, как показано на рисунке 11 А-193, отрегулировать давление в замедляющей муфте сцепления до заданного стандартного значения. При вращении регулировочного винта в направлении против часовой стрелки давление увеличивается. Рисунок 11А-193. Надписи на рисунке: 1. Регулиров...