4.3. Демонтаж двигателя.
* Стать грязезащитную панель, установленную под двигателем.
* Последовательно открутить резьбовые пробки для слива охлаждающей жидкости, установленные на радиаторе и на картере блока цилиндров, слить жидкость из системы охлаждения.
* Отсоединить от двигателя кабель электрического питания, подключенный к положительному контакту аккумулятора.
* Отсоединить от отрицательного контакта аккумулятора кабель массы.
* Отсоединить от направляющей топливной трубки кабель вторичного заземления аккумулятора.
* Отсоединить разъем выключатель сигнала заднего хода.
* Отсоединить разъем подключения кабельной шины спидометра к коробке переключения передач.
* Отсоединить выпускной и выпускной шланги для жидкости от устройства обогрева салона.
* Отсоединить впускную и возвратную гидравлические трубки от насоса усилителя рулевого управления.
* Отсоединить кабельную шину высокого напряжения от катушки зажигания.
* Отсоединить кабели всех датчиков и электрических исполнительных устройств. Перечень соответствующих датчиков и исполнительных устройств приведен в таблице 4-2.
|
№ п/п |
Наименование |
Место установки |
|
1 |
Датчик температуры и давления |
Камера стабилизации давления впускного газового коллектора |
|
2 |
Датчик положения дроссельной заслонки |
Корпус дроссельной заслонки |
|
3 |
Датчик скорости движения автомобиля |
Кожух муфты сцепления |
|
4 |
Датчик положения распределительного вала |
Задний торец головки блока цилиндров |
|
5 |
Датчик углового положения коленчатого вала |
Между верхним и нижним кожухом ремня синхронизации |
|
6 |
Датчик температуры жидкости в системе охлаждения |
Картер блока цилиндров, со стороны выпуска |
|
7 |
Датчик температуры жидкости в системе охлаждения |
Разъем соединения впускного патрубка системы охлаждения |
|
8 |
Регулятор частоты вращения в режиме холостого хода |
Корпус дроссельной заслонки |
|
9 |
Промывочный электромагнитный клапан угольного цилиндра |
Монтажный кронштейн промывочного электромагнитного клапана угольного цилиндра на впускном коллекторе |
|
10 |
* Датчик детонации (для автомобилей, оборудованных системой United Electric Controls) |
Между вторым и третьим цилиндрами |
* Отсоединить разъемы контактов генератора переменного тока.
* Отсоединить трубки магистрали кондиционера от воздушного компрессора согласно инструкциям по демонтажу системы кондиционирования.
* Отсоединить тросик акселератора от корпуса дроссельной заслонки.
* Отсоединить разъемы соединений кабельной шины топливных инжекторов от топливных инжекторов.
* Отсоединить шланг принудительной продувки картера коленчатого вала от воздушного фильтра.
* Отсоединить от корпуса дроссельной заслонки впускной воздушный шланг.
* Отсоединить впускной и выпускной гибкие шланги от топливной шины (для автомобилей, оборудованных системой фирмы Mitsubishi).
Внимание:
Даже при выключенном двигателе во впускном и выпускном гибких шлангах топливной шины сохраняется высокое давление. Во избежание создания опасной ситуации в результате возможного резкого выброса топлива после отсоединения указанных шлангов необходимо перед демонтажем установить под автомобилем емкость для слива топлива (например, ведро), затем слить топливо из системы подачи топлива, и только после этого отсоединять концы шлангов с верхней стороны. Указанные операции демонтажа необходимо выполнять на удалении от источников открытого огня.
* Снять гибкий шланг вакуумного усилителя с корпуса дроссельной заслонки.
* Отсоединить от двигателя впускной и выпускной шланги радиатора жидкостного охлаждения.
* Отсоединить гидравлические трубки высокого давления вспомогательного насоса муфты сцепления.
* Отсоединить разъем кабельной шины датчика кислорода.
* Снять глушитель с выпускного газового коллектора и рамы автомобиля.
* Снять карданный вал.
* Отсоединить тросики управления рычагами выбора передачи и перемены передачи коробки переключения передач.
* Снять нижнюю защитную панель радиатора жидкостного охлаждения.
* Установить опоры под двигатель и коробку переключения передач.
* Снять задний амортизатор подвески двигателя в сборе с рамы автомобиля.
* Отсоединить гидравлический амортизатор в сборе от двигателя.
* Снять моторную раму в сборе с рамы автомобиля.
* Снять поперечную балку механизма рулевого управления с рамы автомобиля. Внимание:
Перед демонтажем двигателя еще раз убедиться в том, что отсоединены все разъемы со всех сторон двигателя.
* Поднять кузов автомобиля и снять двигатель в сборе (вместе с моторной рамой в сборе и поперечной балкой рулевого управления в сборе).
* Отсоединить от двигателя левый амортизатор подвески двигателя в сборе.
* Отсоединить от двигателя правый амортизатор подвески двигателя в сборе.
* Снять нижнюю защитную пластину муфты сцепления.
* Снять стартер.
* Отсоединить двигатель от коробки переключения передач.
