Рис. 1) Форма сигнала датчика (DPS) на холостом ходу. Обычно для нового фильтра DPF сигнал находится в диапазоне 1,0 – 1,2 В.
Рис. 2) Форма сигнала DPS во время ускорения.
• Во время ускорения напряжение выходного сигнала DPS не меняется слишком сильно. Даже если полностью выжать педаль акселератора, напряжение сигнала будет колебаться на небольшое значение, как видно на рис. 2. Однако, чем дольше используется DPF, тем больше колебание формы сигнала.
