Описание
В электронных системах управления впрыском топлива больше нет рычага, который механически контролирует подачу топлива. Расход подачи топлива вычисляется ECM на основании многих параметров, включая положение педали, которое определяется с помощью потенциометра. Датчик педали имеет два потенциометра с твердыми механическими ползунками. Питание на эти два потенциометра подается от различных источников питания. Таким образом обеспечивается дублирование информации и повышение достоверности данных о намерении водителя. Генерируемое через потенциометр в датчике положения педали акселератора напряжение пропорционально положению педали акселератора. Положение педали определяется по этому напряжению с помощью запрограммированной характеристической кривой.
