5. Топливная система
5.1 Топливная система
Топливная система
Топливная система
бензиновых двигателей
Технические данные
Наименование
Технические требования
Система управления двигателем (ЕСМ)
Двигатели 1,4 л – Bosch Двигатели 1,8 и 2,0 л – Siemens
Топливный бак
Емкость
55 л
Топливный фильтр
Высокого давления
Давление регулятора
350 kpa
Топливный...
5.2 Поиск и устранение неисправностей
Поиск и устранение неисправностей
При поиске неисправностей двигателя начните с проверки работоспособности и осмотра основных систем. Если нарушена работа двигателя, неустойчивая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу или недостаточное ускорение, проверьте следующие основные системы:
Электрическое питание
• Батарея
• Пережигаемая перемычка
• Плавкий предохра...
5.3 Проверка частоты вращения холостого хода
Проверка частоты вращения холостого хода
Перед проверкой частоты вращения холостого хода убедитесь, что свечи зажигания, топливные форсунки, модулятор частоты вращения холостого хода (ISC), компрессия и т.д. находятся в порядке.
Условия проверки
Двигатель должен быть прогрет до температуры охлаждающей жидкости 80–95°C.
Фары, габаритное освещение, вентилятор ра...
5.4 Проверка топливного насоса
Проверка топливного насоса
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Выключите зажигание.
Дополнительными проводами подайте напряжение к разъему топливного насоса и проверьте, работает или не работает насос.
Чтобы услышать работающий топливный насос, расположенный в топливном баке, снимите пробку с топливоналивной горловины.
... 5.5 Замена топливного фильтра
Замена топливного фильтра
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Снимите давление в топливной системе следующим образом.
откройте багажник и отсоедините разъем от топливного насоса;
пустите двигатель и оставьте его работать до момента остановки, связанной с отсутствием топлива в распределительной топливной магистрали. В результате выполненных действий снято давление в топливн... 5.6 Замена ограничителя переполнения (двухходового клапана)
Замена ограничителя переполнения (двухходового клапана)
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Отсоедините шланги отвода паров топлива и снимите ограничитель переполнения.
Учитывая направление потока, установите ограничитель переполнения.
... 5.7 Замена датчика уровня топлива
Замена датчика уровня топлива
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Снимите крышку с топливоналивной горловины топливного бака, чтобы выровнять давление в баке с атмосферным давлением.
Выверните винты и достаньте датчик уровня топлива из топливного бака.
... 5.8 Проверки системы впрыска MFI
Проверки системы впрыска MFI
Если компоненты системы MFI (датчики, ЕСМ, форсунки и т.д.) выходят из строя, нарушается подача топлива в цилиндры двигателя на различных эксплуатационных режимах, что приводит к следующим ситуациям.
Двигатель запускается с трудом или не запускается.
Двигатель на холостом ходу работает неустойчиво.
Двигатель на всех режимах работает неустойчив...
5.9 Контрольная лампа неисправностей (MIL)
Контрольная лампа неисправностей (MIL)
С системой бортовой диагностики (OBD)
Контрольная лампа MIL загорается при наличии неисправностей в системе управления двигателем. Однако, лампа MIL не будет загораться после трех запусков двигателя, если зафиксированная ранее неисправность больше не появляется. После включения зажигания (до запуска двигателя) контрольная лампа горит постоянно, что ук... 5.10 Диагностические коды неисправностей
Диагностические коды неисправностей
Диагностические коды неисправностей (1,6 л I4)
С системой бортовой диагностики (OBD)
Код
Неисправность
P0105
Повреждение электрической цепи датчика измерителя расхода воздуха
P0112
Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха
P0113
Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха
...
5.11 Датчики
Датчики
Датчик абсолютного
давления во впускном коллекторе (МАР)
Расположение элементов топливной системы в автомобиле с двигателями 1,6 л и 1,8/ 2,0 л
1 — датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР)
2 — датчик температуры всасываемого воздуха (IAT)
3 — датчик температуры охлаждающей жидкости (ЕСТ)
4 — датчик положения ... 5.12 Топливные форсунки
Топливные форсунки
Топливные форсунки на основании сигналов от блока ЕСМ впрыскивают топливо в цилиндры двигателя. Количество подаваемого топлива зависит от времени открытия форсунок, т.е. от ширины импульса напряжения подаваемого на обмотку форсунки.
Проверка с использованием стетоскопа
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
При работе двиг... 5.13 Модулятор управления частотой вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу (ISC)
Модулятор управления частотой вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу (ISC)
Модулятор управления частотой вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу выполнен с двумя катушками, которые управляются отдельными задающими каскадами блока управления двигателем. В зависимости от подаваемого на них импульса, равновесие сил магнитного поля двух катушек приводит к различными углам...
5.14 Датчик скорости автомобиля (VSS)
Датчик скорости автомобиля (VSS)
Датчик скорости автомобиля представляет собой язычковый переключатель, встроенный в спидометр.
Датчик преобразовывает частоту вращения шестерни в главной передаче в импульсный сигнал, который передается блоку управления двигателем.
...
5.15 Датчик детонации (KS)
Датчик детонации (KS)
Датчик детонации установленный на блоке цилиндров реагирует на высокочастотные колебания блока цилиндров и преобразовывает их в электрические сигналы, величина которых увеличивается при увеличении детонации. На основании этих сигналов блок ЕСМ смещает момент зажигания в сторону запаздывания, в результате чего устраняется детонация.
Проверка
... 5.16 Замок зажигания (ST) и переключатель диапазонов (TR) в автомобилях с автоматической коробкой передач
Замок зажигания (ST) и переключатель диапазонов (TR) в автомобилях с автоматической коробкой передач
После поворота ключа в замке зажигания в положение START напряжение аккумуляторной батареи подается к переключателю диапазонов (TR) и от него к блоку управления двигателем.
Если рычаг селектора не находится в положении P или N, напряжение батареи не будет подаваться к ... 5.17 Замок зажигания (ST) в автомобилях с механической коробкой передач
Замок зажигания (ST) в автомобилях с механической коробкой передач
После поворота ключа в замке зажигания в положение START напряжение аккумуляторной батареи подается к блоку управления двигателем. На основании этого сигнала ЕСМ управляет системой впрыска топлива, обеспечивая запуск двигателя.
...
5.18 Блок управления двигателем
Блок управления двигателем
Проверьте надежность соединения соответствующих контактов разъема блока управления с «массой».
... 5.19 Выключатель и реле системы кондиционирования воздуха
Выключатель и реле системы кондиционирования воздуха
Выключатель системы кондиционирования воздуха подает напряжение аккумуляторной батареи к блоку управления двигателем (ЕСМ) при включении системы кондиционирования. При этом ЕСМ управляет модулятором частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу (ISC) и коммутатором системы зажигания, а также реле системы кондицион... 5.20 Электромагнитный клапан очистки канистры системы улавливания паров топлива (EVAP)
Электромагнитный клапан очистки канистры системы улавливания паров топлива (EVAP)
Система улавливания паров топлива предотвращает испарение паров топлива в атмосферу из топливного бака, в результате чего предотвращается образование фотохимического смога. Пары топлива аккумулируются в канистре с активированным углем. При работе двигателя электронный блок управления открывает электр... 5.21 Главное реле MFI
Главное реле MFI
При включении зажигания напряжение аккумуляторной батареи подается к блоку управления двигателем, топливным форсункам, измерителю расхода воздуха и т.д., при этом также подается напряжение на обмотку главного реле, которое, замыкая на «массу», включает элементы топливной системы.
Проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Проверьте проводимос... 5.22 Катушка зажигания
Катушка зажигания
Блок управления двигателем подает напряжение к коммутатору зажигания и при прерывании тока в первичной обмотке катушки зажигания во вторичной обмотке катушки зажигания вырабатывается ток высокого напряжения, который по высоковольтным проводам передается к свече зажигания.
... 5.23 Топливный насос
Топливный насос
Топливный насос погружного типа расположен в топливном баке.
... 5.24 Датчик ускорения APS
Датчик ускорения APS
Датчик ускорения используется для приблизительного определения дорожных условий. Сигнал датчика используется блоком управления двигателем для обнаружения неправомерных пропусков зажигания.
Проверка
Вольтметром проверьте выходное напряжение датчика ускорения.
Выходное напряжение:
– на холостом ходу: 2,3–2,7 В
– при движении: 1,5–... 5.25 Масляный клапан (OCV)
Масляный клапан (OCV)
Механизм изменения момента открытия и закрытия клапанов (CVVT) установлен на распределительном валу впускных клапанов и способствует уменьшению выбросов вредных веществ с отработавшими газами и уменьшает расход топлива.
Масляный клапан (OCV) является главным элементом системы CVVT. На основании сигнала от блока управления двигателем клапан обеспечивает изменение направ...
5.26 Топливная магистраль и форсунки
Топливная магистраль и форсунки
Двигатель 1,6 л
Двигатели 1,8/ 2,0 л
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Перед разъединением топливопроводов снимите давление в топливной системе, так как, в противном случае, топливо, находящееся под давлением, будет интенсивно вытекать из топливной системы.
Закро... 5.27 Дроссельный узел
Дроссельный узел
Снятие
Дроссельная заслонка не должна сниматься Снимите датчик положения дроссельной заслонки.
Снятие датчика положения дроссельной заслонки проводите только для его замены.
Проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Проверьте дроссельный узел на отсутствие трещин.
Проверьте чис... 5.28 Топливный бак
Топливный бак
Снятие
Бензин взрывоопасен, поэтому при работе с элементами топливной системы обеспечьте нормальную вентиляцию рабочего места, не пользуйтесь огнем, искрящими устройствами, открытыми пожароопасными световыми приборами и не курите.
Перед снятием топливного бака, слейте из него топливо. Очистите топливный бак от паров топлива.
Снимите крышку... 5.29 Педаль и трос акселератора
Педаль и трос акселератора
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Снимите втулку и наконечник внутренней части троса с рычага педали акселератора.
Отсоедините разъем от переключателя педали акселератора, выверните болты и снимите кронштейн педали акселератора.
Проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ... 