12.0 Подвеска и рулевое управление

1 — Верхняя опора стойки
2 — Стойка
3 — Поперечный рычаг
4 — Стойка стабилизатора поперечной устойчивости

5 — Штанга стабилизатора поперечной устойчивости
6 — Передняя поперечная балка

1 — Передняя поперечная балка
2 — Крепежный элемент
3 — Поворотный кулак
4 — Шайба
5 — Задний буфер
6 — Задняя осевая втулка
7 — Передний буфер
8 — Шаровая опора
9 — Поперечный рычаг
10 — Шплинт
11 — Передняя осевая втулка
12 — Стойка стабилизатора поперечной устойчивости
13 — Хомут
14 — Втулка
15 — Штанга стабилизатора поперечной устойчивости
16 — Домкратная пластина
17 — Пыльник
18 — Верхняя опора стойки
19 — Дистанционная шайба
20 — Верхняя тарелка пружины
21 — Резиновое седло пружины
22 — Защитный чехол
23 — Демпфер
24 — Винтовая пружина
25 — Телескопический амортизатор

26 — Регулировочный болт
27 — Корончатая гайка
28 — Самоконтрящиеся гайки
29 — Фланцованная гайка

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм

Т1: 20
Т2: 25
Т3: 30
Т4: 39
Т5: 45
Т6: 50
Т7: 55
Т8: 70
Т9: 100
Т10: 127
Т11: 175
Т12: 186
Т13: 245

1 — Продольный рычаг
2 — Амортизатор с винтовой пружиной
3 — Передний поперечный рычаг
4 — Верхний поперечный рычаг
5 — Подрамник

6 — Штанга стабилизатора поперечной устойчивости
7 — Задний поперечный рычаг
8 — Буферный элемент
9 — Задний дифференциал
10 — Передняя растяжка подрамника

1 — Телескопический амортизатор
2 — Самоконтрящиеся гайки
3 — Штанга стабилизатора поперечной устойчивости
4 — Втулка крепления штанги стабилизатора поперечной
5 — Хомут
6 — Стойка стабилизатора поперечной устойчивости
7 — Задний поперечный рычаг
8 — Регулировочный болт
9 — Осевая втулка
10 — Регулировочная шайба
11 — Продольный рычаг
12 — Задняя осевая втулка
13 — Передняя осевая втулка
14 — Кронштейн рычага
15 — Ступичная сборка
16 — Буферный элемент
17 — Верхний поперечный рычаг
18 — Внутренняя осевая втулка
19 — Наружная осевая втулка
20 — Передний поперечный рычаг
21 — Подрамник
22 — Правая растяжка подрамника

23 — Левая растяжка подрамника
24 — Верхние упоры (модели Legacy)
25 — Верхние упоры (модели Outback)
26 — Передняя растяжка подрамника

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм

Т1: 30
Т2: 32
Т3: 40
Т4: 44
Т5: 65
Т6: 80
Т7: 120
Т8: 150
Т9: 160
Т10: 175

1 — Полый болт штуцерного соединения
2 — Трубка С (напорная линия)
3 — Уплотнительные шайбы
4 — Хомут
5 — Трубка D (возвратная линия)
6 — Фиксаторы трубок (Е)
7 — Уплотнительное кольцо
8 — Крышка резервуара
9 — Резервуар жидкости ГУР
10 — Опорный кронштейн резервуара
11 — Приводной шкив
12 — Рулевой насос
13 — Опорный кронштейн
14 — Натяжная гайка приводного ремня
15 — Втулка
16 — Крышка привод-ного ремня
17 — Трубка Е
18 — Трубка F
19 — Фиксатор
20 — Карданный шарнир
21 — Пыльник
22 — Корпус роторного клапана
23 — Уплотнительная прокладка
24 — Сальник
25 — Специальный подшипник
26 — Уплотнительные кольца
27 — Сборка клапана с ведущей шестерней
28 — Сальник
29 — Отжимные шайбы
30 — Шариковый подшипник
31 — Стопорное кольцо
32 — Контргайка
33 — Регулировочный винт
34 — Пружина
35 — Муфта
36 — Демпферные втулки
37 — Хомуты
38 — Шплинты
39 — Корончатые гайки
40 — Пыльники
41 — Бандажные ленты
42 — Наружные наконечники рулевых тяг
43 — Бандажные ленты
44 — Защитные чехлы
45 — Бандажные ленты

46 — Внутренние наконечники рулевых тяг
47 — Стопорные шайбы
48 — Трубка В
49 — Трубка А
50 — Картер рулевого механизма
51 — Манжета
52 — Поршневое кольцо
53 — Рейка рулевого механизма
54 — Опорная втулка рейки
55 — Упор рулевой рейки
56 — Стопорное кольцо
57 — Всасывающий шланг
58 — Шланг напорной линии
59 — Шланг возвратной линии
60 — Соединительный шланг
61 — Возвратный шланг
62 — Опорный кронштейн электропроводки

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм

Т1: 6
Т2: 7.4
Т3: 8
Т4: 13
Т5: 15
Т6: 15
Т7: 15.7
Т8: 22
Т9: 24
Т10: 24.5
Т11: 25
Т12: 27
Т13: 33
Т14: 37.3
Т15: 39
Т16: 59
Т17: 78
Т18: 83
Т19: 25

 Некоторые модели в качестве дополнительной комплектакции моугт быть оборудованы пневмоподвеской, края в настоящем Руководстве не рассматривается.

 После отдавания внимательно проверяйте состояние крепежа и в случае необходимости производите его замену элементами того же типоразмера. При сборке затягивайте элементы крепежа компонентов подвески и рулевого управления строго с требуемым усилием.

  Ни в коем случае не предпринимайте попыток рихтовки деформированных компонентов подвески и рулевого управления - заменяйте дефектные детали новыми!

  Ни в коем случае не выполняйте никакие работы под автомобилем, закрепленном в поднятом положении лишь посредством домкрата!