12.11. Комбинация приборов
Детали панели приборов
|
|
1 – облицовка комбинации приборов;
2 – панель приборов;
3 – винт |
Крепление комбинации приборов
|
|
1 – панель приборов;
2 – винт;
3 – комбинация приборов;
4 – выступ |
Трос привода спидометра
|
|
1 – трос спидометра;
2 – скоба крепления троса |
Стабилизатор напряжения
|
|
1 – положительный контакт;
2 – отрицательный контакт;
3 – стабилизатор напряжения
|
Установка светового диода
|
|
1 – отрицательный контакт;
2 – световой диод |
Крепление спидометра
Крепление тахометра
|
|
1 – винт крепления указателя температуры охлаждающей
жидкости;
2 – винт крепления указателя уровня топлива;
3 – винт крепления тахометра;
4 – пружинная защелка |
Корпус гнезда соединительной колодки
|
|
1 – планка;
2 – выступ;
3 – корпус гнезда |
Снятие корпуса гнезда соединительной колодки
|
|
1 – защелка;
2 – гибкая шина;
3 – корпус гнезда колодки |
Многофункциональный указатель фирмы VDO
Многофункциональный указатель фирмы Motometr
|
|
1 – крепление указателя;
2 – защелка |
Печатная плата контроля давления масла
|
|
1 – защелка;
2 – печатная плата |
Подсоединение часов
|
|
1 – отрицательная шина;
2 – зажим |
Снятие
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Отсоединить провод от «минусовой» клеммы
аккумуляторной батареи. |
| 2. Отвернуть винты 2 (см. рис. Крепление верхней полки)
крепления левой полки под панелью приборов и вытащить полку 1 вниз
влево. |
| 3. Вынуть все выключатели из облицовки 1 (см.
рис. Детали панели приборов) комбинации
приборов. Для этого вставить тонкую отвертку в щель между облицовкой
и выключателем, снизу выключателя. Отверткой повернуть выключатель
вверх и вынуть его из гнезда. |
| 4. Отсоединить от выключателя соединительную
колодку с проводами. Каждая колодка может быть установлена только
на один выключатель, поэтому при установке выключателей колодки перепутать
невозможно. |
| 5. Снять ручку 1 (см. рис. Механизм управления отопителем)
с шайбой 2. |
| 6. Вытащить ручки 12. |
| 7. Снять панель 3. |
| 8. Отвернуть винты 4 крепления кронштейна 5
рычагов, вытащить кронштейн 5 вперед и отсоединить от него тросики
6, 7 и 8. |
| 9. Снять радиоприемник. Если автомобиль без
радиоприемника, вынуть заглушку из облицовки 1 (см. рис. Детали
панели приборов) комбинации приборов. |
| 10. Вывернуть винты 3 и снять облицовку 1 комбинации
приборов. |
| 11. Вывернуть винты 2 (см. рис. Крепление
комбинации приборов) и наклонить комбинацию 3 приборов, чтобы вывести
из зацепления выступ 4 комбинации. Выдвинуть немного вперед комбинацию
3. |
| 12. Отсоединить трос привода спидометра от комбинации
приборов, для этого сжать скобу 2 крепления (см. рис. Трос привода спидометра). |
| 13. Снять вакуумный шланг с эконометра (если
есть). |
| 14. Отсоединить две 14-контактные соединительные
колодки. Для этого вставить отвертку между колодкой и гнездом и осторожно
отвести колодку от гнезда, чтобы вышла из зацепления пружинная защелка,
и вынуть колодку из гнезда. |
| 15. Вынуть комбинацию приборов. |
|
СТАБИЛИЗАТОР НАПРЯЖЕНИЯ
Проверка
Стабилизатор поддерживает постоянное напряжение в комбинации приборов.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Перед проверкой отсоединить трос привода
спидометра и вакуумный шланг от эконометра. |
| 2. Все электрические соединительные колодки
должны быть подсоединены к комбинации приборов. Не следует отсоединять
провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи. |
| 3. Подсоединить вольтметр к контактам 1 и
2 (см. рис. Стабилизатор напряжения) и включить зажигание. Напряжение стабилизатора должно
быть 10 В. Если оно выше 10,5 В и ниже 9,5 В, сначит стабилизатор
неисправен и его нужно заменить. |
|
СВЕТОВЫЕ ДИОДЫ
Установка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| При установке световых диодов 2 (см. рис. Установка
светового диода) нужно соблюдать полярность. Для того чтобы уменьшить
вероятность ошибки, отрицательный контакт 1 диода отогнуть в сторону. |
|
СПИДОМЕТР
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| Для того чтобы снять спидометр, вывернуть винты, отмеченные
стрелками на рис. Крепление спидометра. |
|
ТАХОМЕТР И УКАЗАТЕЛИ УРОВНЯ ТОПЛИВА И ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| Чтобы снять указатель температуры охлаждающей жидкости,
нужно отвернуть винты 1 (см. рис. Крепление тахометра). Чтобы снять указатель
уровня топлива, надо отвернуть винт 2 и вытащить указатель вниз. Чтобы
снять тахометр – отвернуть винты 3. |
|
КОРПУС ГНЕЗДА СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Чтобы снять корпус гнезда, следует отжать
отверткой планку 1 (см. рис. Корпус гнезда
соединительной колодки) корпуса так, чтобы она вышла из зацепления
с выступами 2 корпуса комбинации приборов, и сдвинуть корпус 3 в направлении
стрелки. |
| 2. Через отверстия в корпусе 3 вывести из зацепления
пластмассовые защелки 1 (см. рис. Снятие
корпуса гнезда соединительной колодки) и вынуть из корпуса 3 гибкую
соединительную шину 2. |
|
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Чтобы снять многофункциональный указатель,
нужно отвернуть винты 1 (см. рис. Многофункциональный
указатель фирмы VDO или рис. Многофункциональный
указатель фирмы Motometr). |
| 2. У указателя Motometr отжать защелку 2 в
направлении, указанном стрелкой. |
|
ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА1
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| Чтобы снять плату 2 (см. рис. Печатная
плата контроля давления масла) контроля давления масла, нужно
отжать защелки 1. |
|
ПОДСОЕДИНЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ ШИН К ЧАСАМ
В комбинации приборов в зависимости от комплектации вместо тахометра могут
быть установлены часы. В этом случае к ним присоединяются две гибкие шины.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| Шина 1 (см. рис. Подсоединение
часов) на массу вставляется под головку винта и зажимается им.
Положительная шина одевается на контакт часов и прижимается пластиковым
зажимом 2. |
|
