Извлеките кольца подшипников, оставшиеся в гнездах частей картера, и замените все сальники. Подберите шайбу регулировки предварительного натяга подшипников дифференциала. Установите новые кольца без шайбы предварительного натяга.

Рис. 4.39. Установка распорной втулки на ось шестерни передачи заднего хода

Установите дифференциал в картер сцепления и соедините обе части картера коробки передач; затяните болты крепления указанным моментом.

Рис. 4.40. Установка амортизационных вставок (показаны стрелкой) и вилок

Рис. 4.41. Установка пружины на ось вилок

Рис. 4.42. Предварительный натяг подшипника вторичного вала. Измерение расстояния (А) между торцом внешнего кольца подшипника и картером коробки передач

Замерьте индикатором часового типа осевой зазор дифференциала. Разъедините части картера и выньте кольцо подшипника дифференциала со стороны картера коробки передач. Установите в гнездо кольца шайбу толщиной на 0,20—0,25 мм больше измеренного осевого перемещения дифференциала . Установите на место кольцо подшипника. Установите первичный вал, шестерню передачи заднего хода и ее ось с распорной втулкой (рис. 4.39) в картер сцепления. Затяните фланец крепления подшипника первичного вала. Установите вторичный вал. Установите на место шарик и пружины фиксатора, механизм привода вилок, вилки с амортизационными вставками (рис. 4.40), шток вилок с пружиной (рис. 4.41). Проверьте легкость вращения валов. Нанесите слой герметика на привалочные поверхности частей картера. Соедините обе части картера коробки передач и затяните болты крепления моментом 30 Н·м. Снимите крышку, расположенную на торце вторичного вала. Выньте сальник, затем регулировочное кольцо и распорную втулку. Измерьте с помощью нутромера расстояние (А) между кольцом подшипника и поверхностью картера (рис. 4.42). Подберите регулировочное кольцо, толщину которого определите по формуле

Т = А + Б — В,  где А — измеренное расстояние, мм;

Б — 0,18—0,25 мм; В — 2,5 мм (толщина распорной втулки).

Рис. 4.43. Установка регулировочного кольца подшипника вторичного вала

Установите на место регулировочное кольцо (рис. 4.43), подобрав его по табл. 4.3, сальник и крышку.

Осевое перемещение вторичного вала, мм	Толщина регулировочного кольца, мм
2,35-2,40	0,1
2,40-2,45	0,15
2,45-2,50	0,2
2,50-2,55	0,25
2,55-2,60	0,3
2,60-2,65	0,35
2,65-2,70	0,4
2,70-2,75	0,45
2,75-2,80	0,5
2,80-2,85	0,55
2,85-2,90	0,6
2,90-2,95	0,65
2,95-3,00	0,7
3,00-3,05	0,75
3,05-3,10	0,8
3,10-3,15	0,85
3,15-3,20	0,9
3,20-3,25	0,95
3,25-3,30	1