3. Четырехцилиндровыв двигатели
1. Общие сведения
2. Виды ремонтных работ, выполняемых без демонтажа двигателя с автомобиля
3. Порядок установки поршня 1-го цилиндра в ВМТ такта сжатия.
4. Крышка головки цилиндров - снятие и установка
5. Валик с коромыслами -снятие и установка
6.Валик с коромыслами - разборка и сборка
7. Распредвал - снятие и установка
8. Распредвал, опоры и коромысла - проверка
9. Пружины клапанов и маслосъемные колпачки - замена
10. Всасывающий коллектор -снятие и установка
11. Выпускной коллектор -снятие и установка
12. Головка цилиндров - снятие
13. Головка цилиндров - установка
14. Масляный насос - снятие и установка
15. Масляный насос - проверка
16. Шкив коленвала - снятие и установка
17. Передний сальник коленвала - замена
18. Передняя крышка - снятие и установка
19. Цепь и звездочки - снятие и установка
20. Масляный поддон - снятие и установка
21. Маховик (ведущий диск гидротрансформатора) -снятие и установка
22. Задний сальник - замена
23. Опоры двигателя - замена
Технические данные (все размеры в мм)
|
Нумерация цилиндров
|
1-2-3-4
|
|
Порядок работы
|
1-3-4-2
|
|
Рабочий объем двигателей:
|
|
|
Типа Z24J (после 1987 г.)
|
2389 см3
|
|
Типа КА24Е (после 1990 г.)
|
2389 см3
|
|
Зазоры в клапанах См. Гл.1
|
|
|
Двигатели Z24i if K24 (в скобках указаны отличающиеся данные дня двигателя: К24, остальные данные одинаковы)
|
|
|
Распредвап
|
|
|
Диаметр опорных шеек 32,935 - 32,955
|
|
|
Осевой люфт
|
0,2
|
|
Размеры кулачков
|
38,477-38,527 (44,839-45,0291
|
|
Предельный износ
|
0,25
|
|
Биение в центре средней опорной шейки
|
0,2
|
|
Диаметр опор
|
33,000-33,025
|
|
Зазор в опорных шейках распредвала
|
0,045-0,090
|
|
Масляный насос
|
|
|
Зазор в зацеплении шестерен:
|
|
|
Стандартный
|
0,12
|
|
Предельный
|
0,20
|
|
Зазор между ведомой шестерней и корпусом насоса
|
|
|
Стандартный
|
0,15-0,21
|
|
Предельный
|
0,50
|
|
Торцовый зазор 0,06
|
|
|
Деформация плоскости корпуса насоса
|
не более 0,03
|
Моменты затяжки (в Н.м.).
|
Болт звездочки распредвала
|
110-130
|
|
Болты натяжителя и успокоителя цепи
|
6-9(7-11)
|
|
Болт шкива коленвапа
|
110-130
|
|
Болты головки блока цилиндров:
|
|
|
1-й этап затяжки
|
27
|
|
2-й этап
|
70
|
|
3-й этап
|
Полностью
ослабить болты
|
|
4-й этап
|
27
|
|
5-й этап
|
65-75
|
|
Бодты выпускного коллектора
|
15-18
|
|
Болты крепления маховика (ведущего диска гидротрансформатора)
|
115-125(85-96)
|
|
Болты крепления крышки головки цилиндров
|
1-3(3,6-7,2)
|
|
Болты передней крышки (только для Z24i)
|
|
|
болты М6
|
4-8
|
|
болты М8
|
8,5-14
|
|
Болты и гайки всасывающего коллектора
|
15-18
|
|
Болты и гайки масляного поддона
|
4-6
|
|
Болты масляного насоса
|
10-14
|
|
Болты валиков коромысел
|
14-22 (32,4-36)
|
 |
Порядок соединения свеч с распределителем на двигателе Z24i
|
 |
Расположение цилиндров и направление вращения распределителя
|
 |
3.5а Отметка на шкиве деление О на шкале для установки поршня в ВМТ.
|
