6.2.2. Снятие и установка балки задней подвески в сборе
Задний мост удобнее снимать на подъемнике. Если нет возможности установить
автомобиль на подъемник, осторожно поднимите заднюю часть автомомбиля, установив
домкрат под балку. Затем установите опоры под гнезда для установки домкрата
на кузове автомобиля.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
1. Включите первую передачу
и установите под передние колеса противооткатные упоры ("башмаки").
Ослабьте болты крепления обоих задних колес. Вывесите заднюю часть
автомобиля и снимите колеса.
|
 |
 |
| 2. Снимите с уравнителя наконечники
обоих тросов стояночного тормоза и снимите тросы с держателей на днище
автомобиля |
3. Отсоедините шланги тормозных
механизмов задних колес от трубопроводов с обеих сторон автомобиля
и серьгу упругого рычага регулятора давления от кронштейна на балке. |
|
Ослабляйте и затягивайте болты крепления колеса только на автомобиле,
стоящем на земле. Момент затяжки болтов 65–95 Н·м (6,5–9,5 кгс·м). |
 |
 |
|
4. Отверните гайки нижнего крепления
стоек, выньте болты и отсоедините стойки от кронштейнов балки с обеих
сторон автомобиля. Помощники должны придерживать балку.
Снимать задний мост необходимо с помощниками, которые будут придерживать
и опускать балку задней подвески. |
5. Отверните по болту крепления
балки к кронштейну кузова с обеих сторон автомобиля, опустите балку
задней подвески и выньте ее из-под днища. |
|
| 6. Установите балку задней подвески
в порядке, обратном снятию. Опустив автомобиль на землю, несколько
раз сильно качните заднюю часть автомобиля. Затяните соответствующими
моментами: гайку нижнего крепления амортизатора к балке – 68–84 Н·м
(6,8–8,4 кгс·м), гайку крепления балки к кронштейну кузова – 68–84
Н·м (6,8–8,4 кгс·м). Прокачайте тормозную систему и отрегулируйте
привод стояночного тормоза. После пробега 100 км еще раз затяните
эти резьбовые соединения требуемыми моментами. |
|
