Выключатель зажигания
Для коммутации основных цепей автомобиля служит комбинированный выключатель (замок) зажигания, состоящий из контактной части и механического противоугонного устройства. Запорный стержень (ригель) противоугонного устройства выдвигается, если ключ установить в положение стоянка и вынуть из замка. После этого следует повернуть рулевое колесо, чтобы стержень вошел в паз на рулевом валу, заблокировав его (см. Рулевое управление). Запорный стержень утапливается, освобождая вал, при повороте ключа из положения стоянка в положение выключено. Замыкание контактов выключателя зажигания при различных положениях ключа и включаемые цепи приведены в таблице.
Всегда включены (независимо от положения ключа в выключателе зажигания) цепи питания звукового сигнала, стоп-сигнала, аварийной сигнализации, прикуривателя, плафона, штепсельной розетки для переносной лампы и сигнализации дальним светом фар.
Замыкание контактов выключателя зажигания
|
Положение ключа |
Контакты под
напряжением
|
Включаемые цепи
|
|
iii
|
30 – int
|
–
|
|
(стоянка)
|
30/1
|
–
|
|
0
(выключено) |
30
|
–
|
|
30/1
|
||
|
i
(зажигание)
|
30 – int
|
|
|
30/1 – 15
|
Обмотка возбуждения генератора. Система зажигания*.
Наружное освещение. Освещение приборов. Ближний и дальний свет фар. Противотуманный свет. Очистители ветрового стекла и стекла двери задка. Блок управления электромагнитным клапаном карбюратора*. Система управления двигателем (в том числе электробензонасос и вентиляторы системы охлаждения двигателя)**. Обогрев стекла двери задка. Омыватель. Вентилятор отопителя. Указатели поворота. Свет заднего хода. Контрольные приборы. |
|
|
ii (стартер)
|
30/1 – 15
|
См. положение i
|
|
30 – 50
|
Стартер
|
|
|
30 – int
|
–
|
* Только для двигателя ВАЗ-21213.
** Только для двигателя ВАЗ-21214.
