15.6. Проверка вакуумного усилителя тормозного привода
Вакуумный усилитель предназначен для создания дополнительного усилия, прикладываемого к штоку главного тормозного цилиндра. Вакуум в усилителе тормозного привода создается за счет пониженного давления во впускном коллекторе.
Вакуумный усилитель ремонту не подлежит и заменяется в случае неисправности. Если при работающем двигателе для достижения достаточного торможения требуется необычно большое усилие на педаль, то проверьте вакуумный усилитель тормозного привода.
Проверку вакуумного усилителя проводите в следующем порядке:
- нажмите 5 — 6 раз на педаль тормоза при неработающем двигателе, чтобы создать в вакуумной и атмосферной камерах вакуумного усилителя одинаковое давление, близкое к атмосферному (удалите вакуумное разряжение);
- удерживая педаль тормоза в нажатом положении, запустите двигатель;
- при исправном вакуумном усилителе педаль тормоза после запуска двигателя должна «уйти вперед» и ослабнуть усилие сопротивления на ногу;
- если педаль тормоза не «уходит вперед», проверьте герметичность соединительного шланга между впускным каналом и усилителем или исправность самого вакуумного усилителя.
Причиной неисправности вакуумного усилителя может быть и обратный клапан. При помощи отвертки осторожно выжмите клапан и продуйте его в направлении стрелки, которая выбита на клапане. Воздух при продувке должен выходить с другой стороны клапана. Если дуть против выбитой на клапане стрелки, то воздух наоборот не должен выходить с другой стороны. При установке клапан впрессовывается в вакуумный усилитель тормозного привода.
|
Предупреждение
Причину неисправности вакуумного усилителя тормозного привода следует искать на СТО.
|
Снятие и установка вакуумного усилителя без установленной системы ABS
|
Примечание
Описание по снятию и установке вакуумного усилителя при установленной системе ABS представлено в п. 15.9.1.
|
Снятие - вакуумного усилителя проводите в следующем порядке:
- снимите провод «–» с вывода АБ;
 |
Рис. 328. Перегородки отсека АБ (показаны стрелками)
|
- снимите перегородки отсека АБ (рис. 328);
- снимите шумоизоляцию, расположенную в моторном отсеке двигателя;
- снимите АБ;
- снимите расширительный бачок системы охлаждения;
- отсоедините многоконтактную штекерную колодку индикации температуры охлаждающей жидкости и отверните два болта;
- отверните два болта и снимите правую перегородку отсека АБ;
- отверните один болт и снимите левую заднюю перегородку отсека АБ. Отложите расширительный бачок в сторону;
- отсоедините штекерную колодку на крышке бачка тормозной жидкости и отверните крышку бачка;
- при помощи сифона-груши откачайте тормозную жидкость из бачка и снимите главный тормозной цилиндр;
- отсоедините вакуумный шланг, идущий к вакуумному усилителю тормозного привода;
- снимите нижний кожух панели приборов со стороны водителя;
 |
Рис. 329. Отсоединение штока тяги вакуумного усилителя тормозного привода от педали тормоза: 1 — пружинный хомут; 2 — соединительный палец
|
- снимите пружинный хомут 1 (рис. 329), затем извлеките соединительный палец 2 и отсоедините от педали тормоза штангу толкателя вакуумного усилителя тормозного привода;
- отверните четыре гайки крепления вакуумного усилителя тормозного привода и снимите его.
Установку вакуумного усилителя проводите в порядке, обратном снятию, выполняя следующее:
- затяните четыре гайки крепления вакуумного усилителя моментом 40 Н·м;
- установите главный тормозной цилиндр (см. п. 15.5.1);
- после установки восстановите уровень жидкости в бачке и прокачайте систему гидропривода.
